Itālijas valdība risina sarunas ar Eiropas Savienību, lai saglabātu iekšdedzes dzinējus "dzīvus" Itālijas superautomobiļu būvētāju vidū pēc 2035. gada, kad Eiropā vairs nebūs iespējams pārdot jaunas automašīnas ar šāda veida dzinējiem.
Itālijas zaļās pārejas ministrs Roberto Cingolani intervijā telekanālam Bloomberg sacīja, ka "milzīgajā automašīnu tirgū ir niša, un notiek sarunas ar ES par to, kā jaunie noteikumi attiektos uz luksusa ražotājiem, kuri pārdod daudz mazākā skaitā nekā apjoma celtnieki”.
Ferrari un Lamborghini ir galvenie mērķi šajā Itālijas valdības aicinājumā Eiropas Savienībai un izmanto nišas veidotāju "statusu", jo tie pārdod mazāk nekā 10 000 automašīnu gadā "vecajā kontinentā". Taču pat tas netraucēja auto industrijai reaģēt, un Porsche bija pirmais zīmols, kas izrādīja sevi pret to.
Ar sava ģenerāldirektora Olivera Blūma starpniecību Štutgartes zīmols izrādīja savu neapmierinātību ar šo Itālijas valdības priekšlikumu.
Saskaņā ar Blūma teikto, elektriskie transportlīdzekļi turpinās uzlaboties, tāpēc "elektriskie transportlīdzekļi nākamajā desmitgadē būs nepārspējami", viņš teica paziņojumos Bloomberg. "Ikvienam ir jāpiedalās," viņš piebilda.
Neskatoties uz sarunām starp Alpu valdību un Eiropas Savienību, lai "glābtu" itāļu superauto iekšdedzes dzinējus, patiesība ir tāda, ka gan Ferrari, gan Lamborghini jau raugās nākotnē un pat apstiprinājuši plānus ražot 100% elektriskus modeļus.
Ferrari ir paziņojis, ka savu pirmo pilnībā elektrisko modeli ieviesīs jau 2025. gadā, savukārt Lamborghini sola, ka no 2025. līdz 2030. gadam tirgū būs 100% elektrisks četrvietīgs (2+2) GT. .