Būtiskākā vieta attiecīgā ražotāja simboliskāko modeļu eksponēšanai, patiesība ir tāda, ka Porsche muzejs Štutgartē var būt izņēmums no noteikuma.
Tas ir tāpēc, ka līdzās Porsches, kas atstāja neizdzēšamas pēdas ražotāja vēsturē, zīmols atklāj arī citu zīmolu piedāvājumus, piemēram,... Mercedes-Benz. Ar vienu konkrētu lietu: tās visas ir automašīnas, kas kaut kādā ziņā ir arī Porsche!
Tas patiesībā ir šī Mercedes-Benz G280 gadījums, priekšlikums, kas, neskatoties uz to, ka tam ir oriģināla Mercedes virsbūve, šasija un citi elementi, ir, zem motora pārsega 5,0 l V8 no Porsche 928 S4.
Un, ja jūs domājat, ka šī bija adaptācija tikai izstādei vai laboratorijas eksperimentam, tas nav gluži tā; gluži pretēji, šis Mercedes-Benz G280 V8 pabeidza faraonu ralliju kā atbalsta transportlīdzekli trim iespaidīgajiem Porsche 959 pieteikumiem. . Viens no viņiem ar Saūdu Al Hajri pie stūres pat uzvarēja sacīkstēs tajā 1985. gadā!
Šis Mercedes-Benz G280 bija aprīkots ar 928 V8, tāpēc Porsche to dēvē par "Porsche aitādā". Mēs atceramies, ka V8 bija 315 ZS — tālu no 150 ZS oriģinālajam sešcilindru blokam —, kura "pārstādīšana" bija Porsche "ķirurgu" pārziņā. Šī ļoti īpašā G280 rezultātā tika izveidots ātrs atbalsta transportlīdzeklis, taču tas arī spēj tikt galā ar visām grūtībām, kas raksturīgas rallijam, kas sacentās tieši ar Dakāru.
Ātrums ļāva viņam ne tikai pabeigt sacīkstes kopumā, bet arī finišēt uz goda pjedestāla uzreiz aiz Porsche 959 uzvarētāja. - iespaidīgi…
Citi piemēri Porsche vēsturē
Tiem, kas ir vairāk izklaidīgi, atgādinām, ka šī G klase nav unikāls Porsche inženieru nodaļas izcilības piemērs. Kurš jau ir piedalījies tik daudzveidīgos projektos kā nenovēršamais Mercedes-Benz 500E , priekšlikums, kas parādījās 90. gadu sākumā, konkurents BMW M5. Vai pat dizainā Opel Zafira , modelis, ko pilnībā izstrādājis Porsche pēc Rüselsheimas zīmola pieprasījuma. Un neaizmirstot gandrīz leģendāro Audi RS2.
Būtībā tikai daži no daudzajiem Ferdinanda Poršes dibinātā zīmola inženierijas kapacitātes piemēriem.