Izstrādāts uz šasijas bāzes ar detaļām un šķērsstieņiem Suzuki Džimijs ir guvis panākumus bezceļa (un ne tikai) cienītājiem, kā arī radījis jautājumu: kur ir atbilde no Jeep, zīmola, kas ir sinonīms bezceļam? Nu, izskatās, ka mazulis Jeep ir ceļā.
Renegade šobrīd ir mazākais pārdošanā esošais džips, tikai tas vienkārši ir pārāk liels (4,24 m garš), salīdzinot ar mazo Jimny (3,48 m). Turklāt tam ir piecas durvis, un tā monobloka konstrukcija nevarētu vairāk atšķirties no japāņu priekšlikuma svirām un šķērsām.
Jauns modelis zem Renegade šobrīd nav baumas, taču pēc zīmola mārketinga direktora Eiropā Marko Pigoci paziņojumiem Auto Express, mēs daudz izlēmīgāk iegājām noteiktību laukā: “auto būs lietojams kā īsts. Džips, bet tajā pašā laikā tas būs praktiski lietojams ikdienā”.
Ko sagaidīt?
Lai gan mums ir Suzuki Jimny kā atsauce, mazulis Jeep joprojām būs ievērojami lielāks, un, saskaņā ar Pigozzi, tā garums ir ne vairāk kā 4,0 m.
Neaizmirsīsim, ka mazais Jimny atbilst stingrajiem japāņu kei automašīnu kritērijiem, kas ierobežo maksimālos gabarītus (garumu un platumu), kas tiem var būt — starptautiskā versija, kas mums ir šeit, pārsniedz šos ierobežojumus, pateicoties bamperiem, kas ir apjomīgāki un izteiktāki sliežu ceļu platumi.
Arī Jeep priekšlikumam paredzētajam 4,0 m garumam ir iemesls: Indija. Automašīnas, kuru garums ir līdz 4,0 m, tiek iekasētas no mazākiem nodokļiem, padarot to iegādes cenu daudz pievilcīgāku, jo baby-Jeep ir būtisks modelis, lai amerikāņu zīmols gūtu panākumus šajā tirgū.
Abonējiet mūsu biļetenu
Runājot par iespējamo palaišanas datumu, Auto Express norāda uz 2022. gadu, saskaņā ar plāniem, ko 2018. gadā paziņoja pats Jeep, bet kas netika izvirzīts ar konkrētu datumu jaunajam modelim.
Taču, ņemot vērā, ka līdz tam laikam visiem Ziemeļamerikas zīmola modeļiem būs elektrificētas versijas, tas nozīmē, ka tiks elektrificēts arī mazulis-džips. Attiecībā uz šo iespēju Pigozzi aprobežojās ar apgalvojumu, ka "Mums ir iespējas veikt nepieciešamo elektrifikāciju", neprecizējot, vai tas būs hibrīds, plug-in hibrīds vai 100% elektrisks modelis.
Kāda būs platforma?
Lielais jautājums, kas rodas, runājot par baby-Jeep, ir saistīts ar platformu, ko tas izmantos, un šajā jomā hipotēžu netrūkst.
Pirmais ir tas, ka baby-Jeep izmantos "izstieptu" Fiat Panda platformas versiju, kas pazīstama vienkārši kā Mini. Galu galā šis spēj uztvert visu riteņu piedziņu (izšķiroši, lai saglabātu modeļa bezceļa spējas) — vai mēs redzēsim vēl vienu šīs bāzes evolūciju Jeep?
Vēl viens ir tas, ka tas būs balstīts uz Renegade platformas saīsinātu versiju Small Wide 4 × 4. Kā zināms, to var elektrificēt (to pierāda Renegade PHEV), un tas atbalsta arī pilnpiedziņas sistēmas.
Bet ir vairāk iespēju. Ar PSA/FCA apvienošanos apstiprināta , baby-Jeep var pat izmantot CMP platformu. To var elektrificēt (tas ir vairāku 100% elektrisko modeļu pamatā), un, lai būtu pilnpiedziņa, pietiktu ar... elektromotoru uz aizmugurējās ass.
Visbeidzot, vismazāk ticamā (bet ne vienreiz lietojamā) hipotēze ir tāda, ka šis modelis saņems jaunu platformu, kuru Jeep varētu izstrādāt.
Jebkurā gadījumā viens ir (gandrīz) skaidrs: neskatoties uz to, ka topošais džips ir kompakts, tas diez vai būs tiešs Suzuki Jimny konkurents.
Avots: Auto Express