Pirmie procesori, tagad gumija. Pēc Bloomberg domām, automobiļu rūpniecība varētu saskarties ar kārtējo krīzi, analītiķiem brīdinot par gumijas trūkumu, ko izmanto riepu un visdažādāko komponentu ražošanā.
Pēc viņu domām, gumijas krājumi ir ļoti zemā līmenī, daļēji tāpēc, ka ir palielinājies pieprasījums ražot cimdus un citus izstrādājumus, kas nepieciešami pandēmijas apkarošanai.
Vēl ļaunāku situāciju padarīja tas, ka gumijas piegādi ietekmēja arī sausums, plūdi un pat slimība, kas skar tās ražošanai izmantotos kokus Vjetnamā un Taizemē, kas ir divas no pasaulē lielākajām šī produkta ražotājām.
cenas kāpj
Bloomberg brīdina, ka papildus visām šīm situācijām Ķīna pagājušajā gadā sāka pastiprināt gumijas krājumus, ko citas valstis nav darījušas.Tas atspoguļojās cenas pieaugumā par gumijas kilogramu, kas februārī jau bija divi dolāri un, pēc bijušā Halycon Agri Corp. izpilddirektora Roberta Mejera domām, nākamo piecu gadu laikā varētu sasniegt piecus dolārus par kilogramu.
Turklāt paziņojumos Bloomberg Meyer uzsvēra, ka "problēmas, kuras mēs redzam tagad, ir strukturālas (..) un tās ātri nepazudīs".
Ietekme (vēl) nav jūtama
Kā norāda Carscoops, Ford un Stellantis jau ir apstiprinājuši, ka uzrauga situāciju, bet vēl nav izjutuši tās sekas.
Par šo tēmu detaļu ražotāja Foley and Lardner LLP pārstāvja pārstāvis sacīja: "Mūsuprāt, pagaidām tas nav pat tuvu procesora trūkuma līmenim, taču tas noteikti pieaug."
Stīvs Vaibo no konsultanta Konveja Makkenzija atgādināja Blumbergam par uzkrāšanas tendenci, sakot: “Tas ir kā papīra dvieļi pandēmijas sākumā. Ja izdosies nopirkt kādu plastmasu vai gumiju, pasūtīsi vairāk nekā vajag, jo nezini, kad varēsi veikt nākamo pasūtījumu”.
Avoti: Bloomberg, Carscoops.