Tas, kas šķita pagaidu pasākums, gatavojoties WLTP, tagad ir kļuvis pastāvīgs. THE Porsche oficiāli paziņoja, ka dīzeļdzinēji vairs nebūs daļa no tā klāsta.
Atteikšanās pamatojums ir pārdošanas apjomos, kas ir samazinājušies. 2017. gadā tikai 12% no tā globālā pārdošanas apjoma atbilst dīzeļdzinējiem. Kopš šī gada februāra Porsche portfelī nav bijis dīzeļdzinēju.
Savukārt pieprasījums pēc Zuffenhausen zīmola elektrificētajiem spēka agregātiem nav apstājies augt tiktāl, ka tas jau radījis problēmas akumulatoru piegādē — Eiropā 63% pārdoto Panamera atbilst hibrīdvariantiem.
Olivers Blūms, Porsche izpilddirektorsPorsche nedēmonizē dīzeli. Tā ir un arī turpmāk būs svarīga piedziņas tehnoloģija. Taču mēs kā sporta automašīnu būvētājs, kur dīzeļdegvielai vienmēr bijusi otršķirīga loma, esam nonākuši pie secinājuma, ka mēs vēlētos, lai mūsu nākotne būtu bez dīzeļdegvielas. Protams, mēs turpināsim rūpēties par saviem pašreizējiem Diesel klientiem ar visu sagaidāmo profesionalitāti.
elektriskie plāni
Hibrīdi, kas jau ir klāstā — Cayenne un Panamera — no 2019. gada tiks papildināti ar to pirmo 100% elektrisko transportlīdzekli Taycan, ko paredz Mission E koncepcija. Tas nebūs vienīgais, domājot, ka otrais Porsche modelis, tad pilnībā elektriskais maršruts ir Macan, tā mazākais SUV.
Porsche paziņo, ka līdz 2022. gadam tas būs investējis vairāk nekā sešus miljardus eiro elektriskajā mobilitātē, un līdz 2025. gadam katram Porsche ir jābūt vai nu hibrīdam, vai elektriskam spēka agregātam — 911 ieskaitot!