Pēc trim X3 un divām X4 paaudzēm BMW nolēma, ka ir pienācis laiks abus SUV pievienot M modeļu saimei. BMW X3 M tas ir BMW X4 M , kam pievienotas Konkursa versijas.
Saskaņā ar BMW M produktu direktora Larsa Beulke teikto, BMW X3 M un X4 M izveides mērķis bija "piedāvāt M3 un M4 braukšanas pieredzi, bet ar papildu garantiju par visu riteņu piedziņu un nedaudz augstāku braukšanu. pozīcija”.
Radīts, lai konkurētu ar tādiem modeļiem kā Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vai Mercedes-AMG GLC 63, jaunajos X3 M un X4 M ir izmantots jauns dzinējs, kas ir “tikai” jaudīgākais sešu cilindru rindas cilindrs, kāds jebkad uzstādīts BMW M modelim.
BMW X3 M un X4 M numuri
Ar 3,0 l, sešiem rindas cilindriem un diviem turbo dzinējiem ir divi jaudas līmeņi — Competition versijām ir vairāk zirgspēku.
Uz BMW X3 M un X4 M tas debetē 480 ZS un piedāvā 600 Nm . BMW X3 M Competition un X4 M Competition jauda palielinās līdz 510 ZS , griezes momenta vērtībai paliekot pie 600 Nm un vienādam ar seno konkurentu GLC 63S un Stelvio Quadrifoglio zirgspēku skaitu.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Pateicoties šīm vērtībām, gan X3 M, gan X4 M, pēc BMW domām, sasniedz 0 līdz 100 km/h 4,2 sekundēs, un Competition versijās šis laiks samazinās līdz 4,1 s.
Runājot par maksimālo ātrumu, četros modeļos tas ir ierobežots līdz 250 km/h, tomēr, pieņemot M Driver's Package, maksimālais ātrums palielinās līdz 280 km/h (Sacensību gadījumā 285 km/h). versijas).
Sacensību versijām ir 21 collu riteņi un attiecīgi 255/40 un 265/40 riepas priekšā un aizmugurē.
Patēriņa un izmešu ziņā, pēc BMW datiem, gan BMW X3 M un X4 M, gan attiecīgajām Competition versijām vidējais patēriņš ir 10,5 l/100 km un CO2 izmešu daudzums 239 g/km.
BMW X3 M un X4 M tehnika
Apvienojumā ar jauno sešcilindru dzinēju tiek piedāvāta astoņu pakāpju automātiskā M Steptronic automātiskā pārnesumkārba, kuras jauda uz zemi tiek pārraidīta caur M xDrive pilnpiedziņas sistēmu.
Sacensību versijām ir vairākas augstas spīduma melnas notis.
Lai gan režīms, kas sūta 100% jaudu uz aizmugurējiem riteņiem, nav pieejams, BMW apgalvo, ka M xDrive sistēma vairāk jaudas nosūta uz aizmugurējiem riteņiem. BMW X3 M, X4 M un Competition versijām ir arī Active M Differential aizmugurējais diferenciālis.
Aprīkojot BMW sporta SUV, mēs atrodam adaptīvo balstiekārtu ar īpašām atsperēm un amortizatoriem (un trīs režīmiem: Comfort, Sport un Sport+), kā arī M Servotronic stūres sistēmu ar maināmu attiecību.
Bremžu sistēma ir atbildīga par sistēmu, kas sastāv no 395 mm diskiem priekšā un 370 mm aizmugurē. Beidzot tika pielabota arī stabilitātes kontrole, kļūstot daudz pieļaujamāka un pat iespēja to pilnībā izslēgt.
Gan BMW X4 M Competition, gan X3 M Competition ir M Sport izplūdes sistēma.
Arī vizuālais ir mainījies
Vizuālā ziņā gan X3 M, gan X4 M tagad ir bamperi ar platākām gaisa ieplūdes atverēm, aerodinamiskā pakete, ekskluzīvi riteņi, dažādi M logotipi visā virsbūvē, ekskluzīvas izplūdes atveres, specifiskas krāsas un oglekļa šķiedras detaļas.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu
Iekšpusē galvenie elementi ir sporta sēdekļi, īpašais instrumentu panelis, stūre un M pārnesumu pārslēgs.
Sacensību versijām ir režģa mala, spoguļi un aizmugurējais spoileris (tikai X4 M Competition gadījumā), kas krāsoti spīdīgi melnā krāsā, un tiem ir 21 collu riteņi un M Sport izplūdes sistēma.
Sacensību versijās iezīmējiet tādas detaļas kā versijai raksturīgus logotipus vai ekskluzīvus sēdekļus (kas var parādīties Alcantara lietojumprogrammās).
Pagaidām BMW nav paziņojis savu jauno sporta apvidus auto cenas vai to, kad tie gaidāmi tirgū.