Pēc tam, kad esam pārbaudījuši Audi Q2 vienā no tā iekārojamākajām dzinēja/aprīkojuma kombinācijām (35 TFSI S līnija ar 150 ZS ar Edition One paketi) mēs pārbaudījām to, kas, iespējams, būs vislabāk pārdotais variants: 30 TFSI Advance , aprīkots ar trīs cilindru 1,0 l, turbo un 110 ZS.
Ņemot vērā sportiskāka izskata S līnijas variantu, ko Diogo pārbaudīja, Q2 Advance, kuru testēju, iegūst diskrētāku izskatu, atsakoties no 19" riteņiem un vairākiem melniem elementiem, piedāvājot 17" riteņus un elementus melnā. satīna pelēkā krāsā.
Patiesība ir tāda, ka, neraugoties uz pieciem tirgū pavadītajiem gadiem, Q2 nešķiet ārpus konkurentiem, izmantojot tā izturīgo un muskuļoto izskatu, lai turpinātu izcelties piedāvājumu pilnajā segmentā.
Iekšā tas ir mainījies (ļoti) maz
Ja no ārpuses Audi Q2 joprojām spēj labi nomaskēt gadus, iekšpusē ir elementi, kas to padara skaidrāku, piemēram, informācijas un izklaides sistēma pirms paaudzes — Audi varēja izmantot pārveidošanas priekšrocības, lai to atjauninātu un ievietotu. atbilst citiem šī diapazona modeļiem.
Tomēr informācijas un izklaides sistēma ir vienkārša un viegli lietojama, pateicoties karstajiem taustiņiem un rotējošajai vadībai centrālajā konsolē. Tomēr šai sistēmai trūkst nedaudz vecmodīgas grafikas, kas ir redzama, skatoties uz virtuālo kabīni (digitālo instrumentu paneli), ar kuru mūsu vienība bija aprīkota.
Q2 iekšpusē ir augsta kvalitāte, un materiāli ir patīkami gan taustei, gan acij.
Kur Q2 neuzrāda gadu svaru, ir kvalitātes jomā, kur tas turpina nostiprināties kā atskaites punkts segmentā. Sākot ar vadības ierīču sajūtām un beidzot ar vispārējo robustumu, viss Q2 šķiet “būvēts tā, lai tas būtu izturīgs”.
Attiecībā uz telpu, neskatoties uz to, ka tā pamatā ir daudz slavētā MQB A0 platforma, Q2 neizceļas ar savu apdzīvojamību. Vai ir vieta četriem pieaugušajiem? Jā tur ir. Un vai pietiek ar 405 litru bagāžas ietilpību? Jā viņi ir. Bet šajā jomā savā segmentā Q2 ir vidējs.
sveiks "vecā" paziņa
Dzinēja/kastes komplekts, kas bija aprīkots ar šo Audi Q2 30 TFSI Advance, kā es ātri sapratu, bija tieši identisks tam, ko atradu pirms dažiem mēnešiem testētajā A3 Sportback 30 TFSI S līnijā.
Kā jau toreiz teicu, ja ir kaut kas, ko šis dzinējs dara labi, tas "maskē" faktu, ka tam ir tikai 110 ZS un 200 Nm, ļaujot Q2 (kā arī A3) veikt vairāk nekā pieņemami. modelis šajā segmentā.
Vienmēr noskaņots apgriezieniem un labi atbalstīts ar manuālo sešpakāpju pārnesumkārbu, kuras vadāmība ir patīkama un pareiza mērogošana, šis 1.0 TFSI labi “precas” ar tādu kompaktu apvidus auto kā Q2, kas galvenokārt būs paredzēts lietošanai pilsētā.
Šajā vidē vidējais patēriņš nepārsniedza 7 l/100 km (bez ekonomiskajām bažām), un, kad Q2 izņēmu ārpus pilsētas tīkla, bija viegli iegūt patēriņu no 5,5 līdz 6 l/100 km.
Vācu valoda ar franču komfortu
Šis Audi Q2 Advance, kas aprīkots ar augstāka profila riepām (215/55 R17), atgādina, ka ne visiem modeļiem ir nepieciešami milzīgi diski un zema profila riepas.
Tādā veidā Q2 Advance piedāvā augstāku komforta līmeni saviem pasažieriem, ko tas dara ar izcilību (vienmērīga soļošana pat nešķiet vāciska).
Kad ierodas līkumi, tiešā un precīzā stūrēšana un labā virsbūves kustību kontrole iedveš pārliecību un atklāj, ka Q2 mērķis ir “tikt galā” ar šīm situācijām, vairāk domājot par efektivitāti un drošību, nevis ar prieku.
Vai tā ir piemērota automašīna jums?
Izturīgs, ekonomisks un ērts, atjaunotais Audi Q2 30 TFSI ir labs sabiedrotais ikdienas uzdevumos un arguments, lai saglabātu konkurētspēju nepārtrauktā satricinājumā.
Tam ir informācijas un izklaides sistēma, kas prasa nomaiņu, un aprīkojuma sadalījums, kas raksturīgs augstākās kvalitātes piedāvājumiem — kaut kas ir ierobežots... —, nosūtot lielāko daļu aprīkojuma uz opciju sarakstu.
Vai tā joprojām ir jāapsver iespēja? Jā, īpaši tiem, kam svarīga montāžas kvalitāte un zīmola tēls. Tomēr, nebūdams vispieejamākais piedāvājums šajā segmentā, tas liek mums apmeklēt plašo iespēju sarakstu, kas ātri nostāda cenu nepamatotā līmenī. Segmentā ir arī citi (ne-premium) piedāvājumi ar konkurētspējīgākām cenām un vairāk standarta funkcijām.