Kādreiz Porsche bija sporta automobiļu ražotājs ar nelielu pārdošanas apjomu izteiksmi, un mūsdienās tas ir nopietns popularitātes un, galvenais, rentabilitātes gadījums — pat ja to analizē grupā ar vairākiem vispārīgiem zīmoliem, piemēram, Volkswagen grupas gadījumu. Lai to pierādītu, ir skaitļi par 2017. gadu, kas liecina par kopumā 236 376 pārdotām vienībām.
Mūsdienās ar piecu modeļu klāstu — 718, 911, Panamera, Macan un Cayenne — Štutgartes ražotājs ir kļuvis par atsauci arī komerciālā ziņā. Jau no paša sākuma pateicoties tādiem priekšlikumiem kā Macan, vidējas klases SUV, kas tika prezentēts 2014. gadā, un tas, 2017. gadā vien tas pārdeva vairāk nekā 97 tūkstošus vienību , vai Panamera sporta salons. Kas, izmantojot to, ka pagājušā gada sākumā tika laists klajā jaunā paaudze, sasniedza 31. decembri ar kopumā 28 tūkstošiem vienību — par 83% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Šie skaitļi paši par sevi ir iespaidīgi, papildus Porsche kopējo pārdošanas apjomu pieaugumam par 4%, ražotāja spēju ne vairāk kā sešu gadu laikā dubultot pārdošanas apjomu. Pieaugot no 116 978 vienībām 2011. gadā (gads, kurā pārdošanas apjomi joprojām tika aprēķināti pēc fiskālā gada, nevis kalendāra), līdz vairāk nekā 246 000 vienībām, kas atzīmētas 2017. gadā.
Porsche, zīmols... vispārējs?
No otras puses, lai gan šīs izaugsmes izskaidrojums ir arī skaitļos, ko Vācijas sporta automobiļu zīmols ir sasniedzis tādos tirgos kā Ķīna — pēdējā patiesībā ir ražotāja izcilākais tirgus šodien —, nekas no tā neslēpj to, ko. ir nenoliedzama un vēl pārsteidzošāka patiesība — ka Porsche šobrīd pārdod vairāk automašīnu nekā viss tā potenciāls un potenciālie konkurenti kopā!
Ja deviņdesmitajos gados pirms Porsche Boxster — automobiļa, kas atbildīgs par zīmola glābšanu — laišanas tirgū Vācijas sporta automobiļu ražotāja pārdošanas apjoms pasaulē bija mazāks par 20 000 vienību gadā, tad šodien tas pārspēj visus lielākos sporta automobiļu ražotājus kopā.
Piemēram, un pat ar pareizu attālumu izvietojuma ziņā mēs varam pievienot Aston Martin, Ferrari, McLaren un Lamborghini, un to visu kopējais pārdošanas apjoms 2017. gadā atbilst mazāk nekā 10% no kopējā pārdoto automašīnu apjoma. ar Porsche.
Cayenne un vēlāk Panamera un Macan ieviešana pārveidoja zīmolu par daudz visaptverošāku konstruktoru — vai varētu teikt... vispārējs? — lai gan uzsvars uz tā modeļu sportisko raksturu saglabājas, pat runājot par vairāk nekā divām tonnām SUV.
Citiem ražotājiem būs jākalpo par atsauci, piemēram, Jaguar, kuram pat ir modeļi, kas ir labāk novietoti, lai "izveidotu numurus". Bet pat tādā gadījumā kaķu zīmols nepārsniedza 178 601 vienību.
Porsche zīmola spēks. Bez šaubām, diezgan iespaidīgi…