Runājot par Lemānas 24 stundu sacīkstēm, tiek runāts par Porsche. Tāpēc Štutgartes zīmols tagad ir vēlējies godināt dažus no automobiļiem, kas ir devuši ieguldījumu ražotāja bagātīgajā sporta mantojumā mītiskākajās izturības sacīkstēs pasaulē. Proti, atveidojot visspilgtāko modeļu apdari, izmantojot Macan.
Visticamākais kandidāts būtu Porsche 911, taču ietekme nebūtu tāda pati. Tāpēc tas bija zīmola vislabāk pārdotais SUV, kas uzņēmās šo lomu.
Macan bija tērpies neaizmirstamās tabakas zīmola Rothmans krāsās, kas rotāja Porsche 956, kas uzvarēja Lemānas 24 stundu 50. izlaidumā 1982. gadā, un kas arī spēja apbraukt Nirburgringu tikai 6 m11,13 s.Godinājums Porsche 917/20, kas piedalījās Lemānas 1971. gada izlaidumā, un kura virsbūve ir dekorēta ar tipiskiem griezumiem, ko miesnieki izmanto, lai sagrieztu cūku. Tā iegāja vēsturē ar nosaukumu “Rozā roze”…Mazāk strīdīgs, bez šaubām, ir autosportā slavu iemantojušā Ziemeļamerikas naftas nozares uzņēmuma Persijas līča rotājums, kas rotā Porsche 917, kas uzvarēja Lemānā 70. un 1971. gadā.Ne mazāk slavenā Martini Racing dekorācija, kas arī 70. gados greznoja vairākus sacīkšu Porsche. Sākot ar vienu no 917, kas piedalījās Lemānā, 1971. gadā, un pēc tam ar 936, kas uzvarēja arī Francijas sacīkstēs, 1976. un 1977. gadā. Neaizmirstot arī daudzās citās sacensībās gūtos triumfus ar RSR Turbo un 935.Visbeidzot, kā piektais un pēdējais rotājums, sarkanbaltsarkanais apģērbs, ko slavenu padarīja Porsche 917 KH, kas 1970. gadā ar Hansa Hermaņa/Ričarda Atvuda duetu pie stūres guva vācu zīmola pirmo uzvaru Lemānā. Pirmais no 19 triumfiem.
Izstādīts Singapūrā
Ja domājat par labāko veidu, kā apskatīt vai pat iegādāties kādu no šiem modeļiem, informējiet mūs, ka tas nav pārdošanā. Lai tos apbrīnotu loko, vienkārši pārejiet uz planētas otru pusi, konkrētāk, uz Singapūru.
