Abi Parīzē prezentētie DS 3 Crossback E-TENSE un DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 ir pirmie soļi PSA grupas ekskluzīvāko zīmolu elektrifikācijas ofensīvai, un abi tagad ir sasnieguši valsts tirgu.
DS 3 Crossback E-TENSE
DS 3 Crossback E-TENSE ir 100% elektriskā B segmenta SUV versija, kuras pamatā ir CMP platforma, un tai ir 136 ZS (100 kW) un 260 Nm griezes moments, izmantojot 50 kWh jaudas akumulatorus, kas sakārtoti formā. ” zem grīdas, kas piedāvā aptuveni 320 km autonomiju (jau saskaņā ar WLTP ciklu).
Aprīkots ar trim braukšanas režīmiem: Eco, Normal un Sport, 3 Crossback E-TENSE ir arī divas enerģijas atgūšanas iespējas: “Normal” un “Brake”. Pirmais simulē iekšdedzes dzinēja darbību, bet otrais izraisa lielāku palēninājumu (un arī lielāku reģenerāciju).
100 kW ātrās uzlādes režīmā ir iespējams atgriezt 9 km papildu autonomiju minūtē , (80% uzlāde tiek sasniegta 30 minūtēs).
Lai uzlādētu akumulatoru mājās, DS piedāvā DS Smart Wallbox savienoto sistēmu gan trīsfāžu, gan vienfāzes versijās. . Pirmais ļauj pilnībā uzlādēt tikai 5 stundas, otrais aizņem 8 stundas.
Abonējiet mūsu biļetenu
Un DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Ja DS izvēlējās pilnīgu elektrifikāciju savā mazākajā SUV, tas pats nenotika ar tā klāsta augstāko daļu. Tātad, DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 izmanto plug-in hibrīda sistēmu, kas apvieno 1,6 l PureTech 200 ZS benzīna dzinēju un divus elektromotorus.
Tas viss nodrošina franču modeļa kopējo jaudu 300 ZS, griezes momentu 450 Nm, visu riteņu piedziņu un spēja nobraukt 58 kilometrus 100% elektriskā režīmā, izmantojot 13,2 kW/h akumulatora piegādāto enerģiju un enerģijas reģenerāciju.
Kā gaidīts, ir pieejami arī dažādi braukšanas režīmi: “Electric”, “Sport”, “Hybrid”, “4WD” un “Confort”.
Režīmā “Electric” (noklusējuma starta režīms) priekšroka tiek dota 100% elektriskai braukšanai; “Sport” režīmā jaudas padeve; “Hibrīda” režīmā veiktspēja un patēriņš tiek automātiski optimizēts; “4WD” versijā galvenā uzmanība tiek pievērsta saķerei un mobilitātei, savukārt “Comfort” režīmā DS Active Scan Suspension sistēma pielāgo balstiekārtu atbilstoši ceļa nepilnībām.
Ir pieejamas arī funkcijas “E-SAVE”, kas ļauj akumulatoru jebkurā laikā uzlādēt, pateicoties iekšdedzes dzinējam, un “BREMZĒ”, kas palielina autonomiju, pateicoties enerģijas reģenerācijai palēninājuma un bremzēšanas procesos. Akumulators tiek uzlādēts 1h45 minūtēs no DS Smart Wallbox.
Cik tas maksās?
DS piedāvās 3 Crossback E-TENSE trīs dažādās versijās: So Chic, PERFORMANCE Line un Grand Chic, un mazais elektriskais SUV jau ir pieejams mūsu tirgū.
| Versija | Cena |
| DS 3 Crossback E-TENSE Tik šiks | 41 000 eiro |
| DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE līnija | 41 800 eiro |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | 45 900 eiro |
Tāpat kā tā “jaunākais brālis”, arī DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 jau ir pieejams Portugālē, šajā gadījumā ir četras esošās versijas: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line un Grand Chic.
| Versija | Cena |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Esi šiks | 53 800 eiro |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 So Chic | 55 800 eiro |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 PERFORMANCE Line | 56 700 eiro |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | 59 800 eiro |