Joprojām (ilgi) pirms mēs redzēsim elektrisko BMW M5, (ļoti) drīz, varbūt nākamnedēļ, tiks prezentēts atjaunināts BMW M5 (F90), kad mēs jau esam redzējuši atjaunināto BMW 5. sēriju,
Papildus atlikušās 5. sērijas stilistisko un tehnoloģisko atjauninājumu saņemšanai, atliek noskaidrot, vai 4.4 V8 twin turbo arī saņems kādu atjauninājumu, kā arī tā šasija. Tomēr galvenās ziņas būs stingrākas versijas pievienošana virs konkursa M5 CS!
Gaidot atjaunotā M5 atklāšanu, mēs redzējām, kā BMW M izpilddirektors Markuss Flašs pacēla plīvura malu Instagram jautājumu un atbilžu sesijā:
Hibrīds M5…
Tomēr tas, kas patiešām satrauc Minhenes augstas veiktspējas sedana cienītājus, ir uzlabots žurnāla Car Magazine raksts, kas jau stāsta, ko sagaidīt no nākamās paaudzes BMW M5 (G60).
Abonējiet mūsu biļetenu
Saskaņā ar šo publikāciju, neskatoties uz to, ka jaunā M5 paaudze kavējas laikā — tas ir paredzēts tikai 2024. gadā, vienu gadu pēc jaunas 5. sērijas ienākšanas, Paredzams, ka šis būs pirmais BMW M modelis, kas ir ekskluzīvi elektrificēts, vai nu kā plug-in hibrīds, vai... tīri elektrisks.
THE BMW M5 plug-in hibrīds turpinātu izmantot to pašu V8 (atliek noskaidrot, vai tā ir pašreizējā agregāta evolūcija vai jauna), bet papildināta ar elektrisko mašīnu, tādā izkārtojumā, kādu mēs redzēsim nākamajās 4 -durvis Mercedes-AMG GT 73.
Paredzams, ka ogļūdeņražu un elektronu kombinācija palielinās M5 jaudu no pašreizējiem 600-625 ZS līdz vērtībām aptuveni 760 ZS un… 1000 Nm griezes momenta. Lai satiktu šo braucēju grupu, jums nebūs jāgaida līdz 2024. gadam. Acīmredzot tas būs paredzams plānotajā BMW X8 M — jā, ir "dinamiska" izskata milzīgā X7 variants, kas, iespējams, būs zināms 2021. gada beigās.
… un elektriskā M5
Pieslēdzams hibrīds M5 mums šķiet paredzams un iespējamais solis, lai šāda veida transportlīdzekļi turpinātu pastāvēt arvien stingrāku emisijas standartu kontekstā, bet elektriskais M5 ? Vai tam nevajadzētu būt tālāk uz priekšu laikā? Nē, atkal saskaņā ar Car Magazine.
Viņi saka, ka elektriskais M5 tiks tirgots vienlaikus ar plug-in hibrīdu M5. Un šis sola pacelt M5 veiktspēju jaunā līmenī. Aprīkots ar trim elektromotoriem ar 250 kW (340 ZS) katrs — vienu priekšā un diviem aizmugurē, nozīmē, ka šim ar elektronu darbināmam M5 kopā būs 750 kW, kas ir tikpat, cik... 1020 ZS!
Vismaz paātrinājumā laiks, kas mazāks par 3,0 sekundēm, ir sagaidāms, braucot ar ātrumu 0-100 km/h, ar 700 km diapazonu un 135 kWh akumulatoru.
Ir zināms, ka BMW šobrīd ir diezgan aktīvs elektrotehnoloģiju attīstībā, un ātri pēc kārtas nonāk vairāki 100% elektriskie modeļi: i4, iX3 un iNext . Tomēr nesen kļuva zināms, ka projekts par i8 pēcteci un arī M1 garīgo (un elektrisko) pēcteci ir atcelts — to paredzēja Vision M Next.
Vai šis elektriskais M5 varētu būt jaunās paaudzes elektrificētā BMW M standarta nesējs? Viņš ir lielisks kandidāts, taču, tā kā viņam vēl ir atlikuši četri gadi, šķiet, ir par agru tik daudzām pārliecībām...