Iespējams, viens no visvairāk apspriestajiem "ID saimes" elementiem Volkswagen ID. baumas joprojām tiek izstrādāts un tagad ir ļāvies testiem ar dažiem labi zināmiem "drēbēm".
Vai tas ir, lai pārbaudītu elektrisko kinemātisko ķēdi un citus tehnoloģiskos risinājumus, kas būs daļa no nākotnes ID. Buzz un ID. Buzz Cargo, Volkswagen izmanto “testa mūļus” ar Volkswagen Transporter virsbūvi.
Ja no pirmā acu uzmetiena visnevērīgākajiem var likt domāt, ka tie ir divi Transporter, klīniskāks izskats atklāj īsāku un plašāku virsbūvi un daudz īsāku priekšējo un aizmugurējo laidumu nekā Transporter.
Proporcijas (un riteņi) nemaldina: šis nav Transporter.
Ko sagaidīt
Atšķirīgās proporcijas un izmēri ir pamatoti ar nākotnes 100% elektrisko "maizes formu": MEB, kas aprīko tik dažādus modeļus kā Volkswagen ID.3 vai ID.4.
Paredzams, ka tiks piegādāts 2022. gadā, Volkswagen ID. Buzz tiks papildināta ar “darba” versiju ar nosaukumu ID. Paredzams, ka Buzz Cargo, sākot ar 2025. gadu, kļūs par pirmo šāda veida furgonu ar pilnībā autonomu braukšanu (4. līmenis).
ID animācija. Buzz būs elektromotors ar 204 ZS (150 kW) jaudu, kas pārvietos aizmugurējos riteņus un ļaus sasniegt maksimālo ātrumu 160 km/h. To darbinās akumulatori ar jaudu no 48 līdz 111 kWh, kas nodrošinās darbības rādiusu līdz 550 km (WLTP cikls).
Pēc senām tradīcijām oriģinālā “Pão de Forma” pēctečos, arī ID. Buzz papildaprīkojumā būs visu riteņu piedziņa. Visbeidzot, šķiet, ir arī ID iespēja. Buzz būs saules paneļi, kas ļaus palielināt savu autonomiju līdz pat 15 km.
Volkswagen ID prototips. Buzz tika prezentēts 2017. gada Detroitas autoizstādē.