Manta ir atgriezusies (tā kā...), bet tagad tā ir elektriska. THE Opel sega GSe ElektroMOD iezīmē ikoniskās Manta A (pirmās vācu kupejas paaudzes) atgriešanos, un tas tiek pasniegts kā nākotnes restomods: "elektrisks, bez emisijām un emocijām pilns".
Tā to raksturo Rüselsheimas zīmols, Opel ģenerālmenedžeris Mihaels Loššlers skaidro, ka “Manta GSe brīnišķīgā veidā demonstrē entuziasmu, ar kādu mēs Opel ražojam automašīnas”.
Šajā senatnīgajā tramvajā ir apvienotas “klasiskās ikonas līnijas ar progresīvām ilgtspējīgas mobilitātes tehnoloģijām”, un tas ir pirmais elektriskais “MOD” Stellantis grupas Vācijas zīmola vēsturē.
Šī iemesla dēļ nav nekāds pārsteigums, ka mēs redzam modeļa vispārīgās iezīmes, uz kuras ir attēlots manta stars kā simbols un kurš 2020. gadā tika atzīmēts 50 gadu jubileja, lai gan daļēji ir veiktas izmaiņas, lai tās atbilstu Opel pašreizējai dizaina filozofijai.
Piemērs tam ir koncepta “Opel Vizor” klātbūtne, kuru debitēja Mokka, kas šeit ieguva vēl tehnoloģiskāku versiju ar nosaukumu “Pixel-Vizor”: tas ļauj “projicēt”, piemēram, dažādus ziņojumus priekšpusē. režģis. Vairāk par to varat lasīt tālāk esošajā saitē:
Bet, ja interaktīvais “režģis” un LED gaismas signāls piesaista uzmanību, tas ir neona dzeltenais krāsojums — tas atbilst tikko atjauninātajai Opel korporatīvajai identitātei — un melnais pārsegs, kas nodrošina, ka šī elektriskā sega nepaliek nepamanīta.
Oriģinālās hromētās spārnu apdares ir pazudušas, un tagad spārni “slēpj” specifiskus 17” Ronal riteņus. Aizmugurē, bagāžniekā, parādās modeli identificējošais uzraksts ar jaunu un modernu Opel burtveidolu, kas arī ir pieminēšanas vērts.
Pārvietojoties iekšzemē, un, kā jau jūs varētu gaidīt, mēs atrodam Opel jaunākās digitālās tehnoloģijas. Opel Pure Panel, kas ir līdzīgs jaunajam Mokka, ar diviem integrētiem 12 collu un 10 collu ekrāniem uzņemas lielāko daļu “izdevumu” un šķiet orientēts uz vadītāju.
Kas attiecas uz sēdekļiem, tie ir tie paši, kas tika izstrādāti Opel Adam S, lai gan tagad tiem ir dekoratīva dzeltena līnija. Stūre ar trim rokturiem ir no Petri zīmola un saglabā 70. gadu stilu.
Jaunā Opel Manta GSe ElktroMOD raksturīgo gaisotni vēl vairāk nodrošina matēti pelēka un dzeltena apdare un Alcantara izklātais jumts. Jau tagad skaņu celiņš ir atbildīgs par Bluetooth kastīti no Marshall, leģendārā pastiprinātāju zīmola.
Taču lielākā atšķirība slēpjas zem pārsega. Tur, kur kādreiz atradām četrcilindru dzinēju, tagad mums ir elektriskais dzinējs ar 108 kW (147 ZS) jaudu un 255 Nm maksimālo griezes momentu.
Opel sega GSe ElektroMOD
To darbina litija jonu akumulators ar jaudu 31 kWh, kas ļauj vidēji nobraukt aptuveni 200 km autonomiju, un, tāpat kā sērijveida modeļos Corsa-e un Mokka-e, arī šis Manta GSe atgūst. bremzēšanas enerģiju un tās uzglabāšanu baterijās.
Nebijis šajā modelī ir fakts, ka tas ir elektrisks ar manuālo kārbu. Jā, tieši tā. Vadītājam ir iespēja izmantot oriģinālo četrpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai vienkārši pārslēgt ceturto pārnesumu un iziet automātiskajā režīmā, jauda vienmēr tiek pārvadīta tikai uz aizmugurējiem riteņiem.
