"Vienkāršajam mirstīgajam" kodi, ko zīmoli piešķir saviem dzinējiem, izskatās kā nesakārtots burtu un ciparu apvienojums. Tomēr aiz šiem kodiem slēpjas loģika, un BMW dzinēju kodu gadījums ir labs piemērs.
Vācu zīmols jau vairākus gadu desmitus izmanto vienu un to pašu kodu shēmu, katrs kodā esošais burts un cipars atbilst svarīgai informācijai par dzinēju.
No motoru saimes, kurai motors pieder, cilindru skaitam, degvielas veidam un pat dzinēja jau veikto uzlabojumu skaitam, kodos, ar kuriem BMW apzīmē savus nosaukumus, ir daudz informācijas, jums vienkārši jāzina, kā tos lasīt.
BMW dzinēju kodu “vārdnīca”.
Lai jūs varētu gūt priekšstatu par to, kā atšifrēt kodus, kas apzīmē BMW dzinējus, kā piemēru izmantosim dzinēju, ko izmanto BMW M4. Iekšēji apzīmēts kā S55B30T0 , ko, jūsuprāt, nozīmē katrs no BMW izmantotajiem burtiem un cipariem, lai apzīmētu šo sešu cilindru rindā?S55B30T0
Pirmais burts vienmēr apzīmē “dzinēju saimi”. Šajā gadījumā "S" nozīmē, ka dzinēju izstrādāja BMW M nodaļa.
- M — dzinēji, kas izstrādāti pirms 2001. gada;
- N — dzinēji, kas izstrādāti pēc 2001. gada;
- B — dzinēji, kas izstrādāti no 2013. gada;
- S — BMW M izstrādātie sērijveida dzinēji;
- P — BMW M izstrādātie sacensību dzinēji;
- W — dzinēji, kas iegūti no piegādātājiem ārpus BMW.
S55B30T0
Otrais cipars norāda cilindru skaitu. Un, pirms sākat teikt, ka mēs nevaram skaitīt, ņemiet vērā, ka skaitlis ne vienmēr atbilst precīzam cilindru skaitam.- 3 — 3 cilindru rindas dzinējs;
- 4 — rindas 4 cilindru dzinējs;
- 5 — 6 cilindru rindas dzinējs;
- 6 — V8 dzinējs;
- 7 — V12 dzinējs;
- 8 — V10 dzinējs;
S55B30T0
Trešā koda rakstzīme apzīmē evolūciju skaitu (izmaiņas iesmidzināšanā, turbo u.c.), kuras dzinējs jau ir piedzīvojis kopš tā sākotnējās izstrādes. Šajā gadījumā skaitlis “5” nozīmē, ka šis dzinējs jau ir saņēmis piecus uzlabojumus kopš tā izstrādes.
S55B30T0
Ceturtā koda zīme norāda dzinēja izmantotās degvielas veidu un to, vai tas ir uzstādīts šķērsvirzienā vai garenvirzienā. Šajā gadījumā "B" nozīmē, ka dzinējs izmanto benzīnu un ir uzstādīts gareniski- A — benzīna dzinējs, kas uzstādīts šķērsvirzienā;
- B — benzīna dzinējs gareniskā stāvoklī;
- C — dīzeļdzinējs šķērspozīcijā;
- D — dīzeļdzinējs gareniskā stāvoklī;
- E — elektromotors;
- G — dabasgāzes dzinējs;
- H — ūdeņradis;
- K — benzīna dzinējs horizontālā stāvoklī.
S55B30T0
Divi cipari (piektā un sestā rakstzīme) atbilst pārvietojumam. Šajā gadījumā, tā kā dzinējs ir 3000 cm3 vai 3,0 l, parādās skaitlis “30”. Ja tas būtu, piemēram, 4,4 l (V8), izmantotais skaitlis būtu “44”.
S55B30T0
Priekšpēdējais simbols nosaka “veiktspējas klasi”, kurai atbilst dzinējs.- 0 — jauna attīstība;
- K — zemākā veiktspējas klase;
- U — zemas veiktspējas klase;
- M — vidējā snieguma klase;
- O — augstas veiktspējas klase;
- T — augstākā veiktspējas klase;
- S — super snieguma klase.
S55B30T0
Pēdējais raksturs atspoguļo nozīmīgu jaunu tehnisko attīstību — piemēram, kad dzinēji tika pārcelti no VANOS uz dual VANOS (mainīgs vārstu laiks) — būtībā pāreja uz jaunu paaudzi. Šajā gadījumā skaitlis “0” nozīmē, ka šim dzinējam joprojām ir pirmā paaudze. Ja tā būtu, piemēram, skaitlis “4” nozīmēja, ka dzinējam būs piektā paaudze.
Šī pēdējā rakstzīme beidza aizstāt “Tehniskā atjauninājuma” burtus “TU”, ko mēs varam atrast vecākos Bavārijas zīmola dzinējos.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.