Pēc kāda laika “noķērām” Volkswagen ID. Buzz testos, kas "ietērpti" Transporter, tā darba versijai, ID. Buzz Cargo tagad ir redzēts ar daudz mazāku maskēšanos.
Šoreiz jau bez tā māsu ar iekšdedzes dzinēju “drēbēm” Volkswagen ID. Buzz Cargo izmantoja citu maskēšanās paņēmienu, kas izplatīts Volkswagen grupā: izskatīties kā konkurējoša zīmola modelim.
Tāpēc Volkswagen mēģināja iegūt ID. Buzz Cargo pēc iespējas izskatījās pēc Renault Trafic. Tomēr Instagram lietotāja @red.david modrā acs izjauca Volkswagen mēģinājumus noklusēt savus testus.
"Ģimenes gaiss"
Neraugoties uz Volkswagen mēģinājumiem un arvien retāk sastopamo maskēšanos, ir viegli iepazīties ar atlikušajiem vācu zīmola elektriskajiem priekšlikumiem, īpaši priekšpusē. Aizmugurē vertikālie priekšējie lukturi, ko parasti izmanto komerctransportā, šķiet, neietilpst plānos.
ID animācija. Buzz Cargo un pasažieru versijai būs 204 ZS (150 kW) elektromotors, kas pārvietos aizmugurējos riteņus un ļaus sasniegt 160 km/h maksimālo ātrumu. To darbinās akumulatori ar jaudu no 48 līdz 111 kWh, kas nodrošinās darbības rādiusu līdz 550 km (WLTP cikls).
Apstiprināts arī saules paneļu klātbūtne, kas ļaus palielināt autonomiju līdz pat 15 km, un 2025. gadā ir ļoti gaidīta pilnībā autonomas braukšanas (4. līmenis), kas padarīs Vācijas modeli par pirmo furgonu. laipni skaitīt. ar šo tehnoloģiju.