Oriģinālajam 1959. gada modelim izdevās aizvērt durvis ar 22 cilvēkiem iekšā, trešās tūkstošgades modelī Ginesa rekordu grāmatai piekļuvi ieguva 28 stingri brīvprātīgie, bet MINI nekad nav izcēlies ar funkcionālu un ietilpīgu auto. Tagad prototips MINI Vision Urbanaut pārkāpj šo un vairākas citas zīmola tradīcijas.
Retro tēls — gan iekšā, gan ārā — sportiskā izturēšanās (bieži vien salīdzina ar kartingu uz ceļa) un jauns, augstākās kvalitātes tēls (šajā gadījumā diezgan atšķirīgs no oriģinālā 1959. gada modeļa, ko radījis Aleks Issigonis) ir pavadījis MINI modeļus, īpaši kopš tā laika. angļu zīmols – BMW grupas rokās no 2000. gada – atdzima pirms 20 gadiem.
Tagad pārsvarā emocionālajiem atribūtiem var pievienot tādus jēdzienus kā funkcionalitāte un plaša salona telpa, kas nav pārsteidzoši, ņemot vērā MINI panākumus ar šo pozicionēšanu pēdējo divu desmitgažu laikā.
"Mūsu mērķis bija parādīt cilvēkiem visu, ko viņi var darīt nākotnē ar savu automašīnu un savā automašīnā," skaidro Olivers Heilmers, MINI dizaina direktors, kurš arī uzsver šī projekta unikālo raksturu: "Pirmo reizi dizaineru komandas dizains bija saskārās ar uzdevumu izveidot automašīnu, kas nebija galvenokārt paredzēta braukšanai, bet gan vieta, ko izmantotu kā paplašinātu dzīvotni.
Minivena formas pārsteigumi
Pirmā revolūcija ir monolīta virsbūve, kuras izmērs ir tikai 4,6 metri, ko mēs esam pieraduši saukt par "miniveniem" automobiļu nozarē.
Abonējiet mūsu biļetenu
Pūristisks dizains, bez krokām pelēkzaļajā virsbūvē (vai pelēkzaļā, atkarībā no skatītāja un apkārtējās gaismas), ar formām un proporcijām, kas var atgādināt divus labi zināmus un ikoniskus Renault, oriģinālo Twingo un Espace.
Bet tas ir MINI, kā to varam redzēt arī divos britu zīmola ierastajos elementos, lai gan ar skaidru mutāciju: priekšpusē mēs redzam šīs nākotnes vīzijas mainīgo raksturu, kur dinamiskās matricas dizains projicējas priekšpusē un aizmugurējie priekšējie lukturi. parāda dažādas daudzkrāsu grafikas, kas atbilst katram konkrētajam brīdim, nodrošinot arī jaunu saziņas veidu starp automašīnu un ārpasauli.
Priekšējie lukturi kļūst redzami tikai tad, kad automašīna tiek iedarbināta, veidojot paralēli ar dzīvām būtnēm, kuras pamostoties gandrīz vienmēr atver acis.
trīs dažādas vides
Tāda pati “dzīvā” un “mutanta” pieredze ir redzama MINI Vision Urbanaut “slidu riteņos” — Ocean Wave krāsā — caurspīdīgos un apgaismotos no iekšpuses, mainot to izskatu atbilstoši “MINI momentam”.
Pavisam ir trīs: “Chill” (atpūsties), “Wanderlust” (vēlme ceļot) un “Vibe” (vibrants). Mērķis ir stimulēt dažādas noskaņas, kas var iezīmēt braukšanas un automašīnas klāja mirkļus (neskaitot telpas konfigurāciju, mainot smaržu, apgaismojumu, mūziku un apkārtējo gaismu uz kuģa).
Šie dažādie “prāta stāvokļi” tiek izvēlēti, izmantojot noņemamu apaļu komandu (kas pēc izskata un izmēra ir līdzīga pulētam relaksācijas akmenim), kurai ir dažādi stiprinājuma punkti uz centrālā galda, katrs izraisot atšķirīgu “MINI mirkli”.
“Chill” brīdis pārvērš automašīnu par sava veida atkāpšanos vai izolāciju, patvērumu atpūtai, taču noslēgtība var kalpot arī darbam ar pilnīgu koncentrēšanos ceļojuma laikā.
Kas attiecas uz “Wanderlust” brīdi, tas ir “laiks aizbraukt”, kad vadītājs var deleģēt autonomās braukšanas funkcijas MINI Vision Urbanaut vai sēsties pie stūres.
Visbeidzot, “Vibe” brīdis izvirza citu cilvēku laiku uzmanības centrā, jo automašīna tiek atvērta pilnībā. Ir arī ceturtais moments (“My MINI”), ko var konfigurēt, lai nodrošinātu personalizētu pieredzi.
Mašīna vai dzīvojamā istaba?
Vision Urbanaut var atvērt, izmantojot “viedo” ierīci, piemēram, mobilo tālruni. Atbilstoši jūsu nākotnes mobilā transportlīdzekļa profilam tam var piekļūt ikviens noteiktā ģimenes un draugu lokā.
Viņi var sniegt ieguldījumu vai piekļūt, lai bagātinātu atbilstošos atskaņošanas sarakstus, audiogrāmatas un aplādes jebkurā laikā, vai arī koncentrēties uz to, ko rāda ceļojuma organizators, rādot padomus un interesējošos punktus, kas ir personalizēti katram indivīdam.
Jūs ieejat pa vienām bīdāmām durvīm labajā pusē, un "dzīvojamā istaba" ir paredzēta līdz četriem cilvēkiem (vai vairāk, ja stāv). Interjers tiek pasniegts kā piemērots jebkuram ceļojumam, bet arī ir daļa no ceļojuma mērķa, jo, sasniedzot galamērķi, to dažos vienkāršos soļos var pārveidot par sociālo zonu.
Automašīnai stāvot, vadītāja zona var kļūt par ērtu atpūtas zonu, paneļa paneli var nolaist “dīvānā” un atvērt vējstiklu, veidojot tādu kā “balkonu uz ielu”, un tas viss ar lieli rotējoši krēsli.
“Mājīgais kakts” aizmugurē ir šī MINI klusā zona. Tur pāri sēdeklim stiepjas ar audumu pārklāta arka ar iespēju parādīt LED fona apgaismojumu un projicēt attēlus virs sēdošā vai guļošā cilvēka galvas.
Redzamo pogu trūkums veicina “digitālo detox” efektu un tikai ilgtspējīgu materiālu izmantošana (šajā salonā nav hroma vai ādas, bet plašs audumu un korķa lietojums) apliecina šī konceptauto mūsdienīgumu.
nervu centrs
Salona centrā ir brīva zona ātrai piekļuvei. Tas var kalpot arī kā vieta, kur pasažieri sēdēt, kad MINI Vision Urbanaut stāv, un var saplūst ap digitālo displeju, kas rada analoģiju ar tradicionālajiem MINI apļveida instrumentiem.
Neskatoties uz šo analoģiju, šis displejs, kā tas ir tradicionāli, parādās nevis informācijas paneļa centrā, bet gan virs šī centrālā galda, spējot pārraidīt informāciju un izklaidi un ir redzams visiem MINI Vision Urbanaut pasažieriem.
Uz aizmugurējā statņa, vadītāja pusē, iekārtota zona, kur piespraudes vai uzlīmju veidā piefiksēt atgādinājumus par apmeklētajām vietām, festivāliem vai citiem pasākumiem, mazliet it kā logā izliktas kolekcionāra lietas.
Radošums, kas ir būtisks jebkura dizainera darba instruments, šeit bija vēl vairāk nepieciešams, jo tika izmantots ne tikai darba objektā, bet arī pašā procesā.
Kā mūsu laika produkts, sabiedrības ieslodzījums, kas sākās projektēšanas procesa vidū, lika daudz vairāk uzdevumu veikt virtuāli un tādā kā jauktā realitātē.
Protams, šis MINI Vision Urbanaut ir 100% elektrisks un tam ir uzlabotas autonomās braukšanas funkcijas (robotu režīmā pazūd stūre un digitālais instrumentu panelis), taču tie ir tehniski elementi, kurus angļu zīmols padarīs zināmu. pat nav pilnībā definēts.