Pirms trim mēnešiem, BMW paziņoja par brīvprātīgu 324 000 transportlīdzekļu ar dīzeļdzinējiem savākšanas kampaņu Eiropā (kopā visā pasaulē 480 tūkst.), ugunsgrēka riska dēļ, kas izriet no izplūdes gāzu recirkulācijas moduļa (EGR) konstatētā defekta.
Pēc BMW domām, problēma ir tieši EGR aukstumaģenta nelielas noplūdes iespējamībā, kas mēdz uzkrāties EGR modulī. Ugunsgrēka risks rodas no aukstumaģenta kombinācijas ar oglekļa un eļļas nogulsnēm, kas kļūst viegli uzliesmojošas un var aizdegties, pakļaujoties izplūdes gāzu augstām temperatūrām.
Retos gadījumos tas var izraisīt ieplūdes caurules kušanu, bet ekstremālākos gadījumos tas var izraisīt pat ugunsgrēku transportlīdzeklī. Parādība, kas varētu būt galvenais iemesls vairāk nekā 30 BMW ugunsgrēkiem, kas šogad vien tika novēroti Dienvidkorejā, kur šī problēma sākotnēji tika atklāta.
Pēc detalizētākas citu dzinēju ar līdzīgiem tehniskiem risinājumiem izpētes, kas nebija iekļauti sākotnējā atsaukšanas kampaņā, BMW nolēma, neskatoties uz to, ka saviem klientiem nebija būtisku risku, samazināt šos pašus riskus, pagarinot atsaukšanas kampaņu. tagad aptver 1,6 miljonus transportlīdzekļu visā pasaulē , ražots no 2010. gada augusta līdz 2017. gada augustam.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Ietekmētie modeļi
Pašlaik vēl nav iespējams iegūt atjauninātu ietekmēto modeļu sarakstu, tāpēc atcerieties tos, kas tika paziņoti pirms trim mēnešiem.
Modeļi ir BMW 3. sērija, 4. sērija, 5. sērija, 6. sērija, 7. sērija, X3, X4, X5 un X6, kas aprīkoti ar četrcilindru dīzeļdzinēju, ražoti no 2015. gada aprīļa līdz 2016. gada septembrim; un sešu cilindru dīzeļdzinēju, kas ražots no 2012. gada jūlija līdz 2015. gada jūnijam.