Sākotnēji mēs viņu redzējām Ženēvas autoizstādē, un tagad viņš ir šeit. THE Audi A8 L 60 TFSI un quattro — Phe... — ir vēl viens piemērs Audi apņemšanās veicināt elektrifikāciju un pievienojas Q5, A6, A7 Sportback un Q7 plug-in hibrīdversijām, kas to pavadīja Šveices pasākumā.
Izstrādāts, pamatojoties uz A8 garo variantu, A8 L 60 TFSI e quattro ir 5,30 m garš, un ir plānots, ka tā nonāks tirgū šī gada rudenī. Paredzams, ka īsā A8 varianta spraudņa hibrīda versija nonāks dažas nedēļas vēlāk.
A8 L 60 TFSI un quattro numuri
Atdzīvina Audi A8 L 60 TFSI un quattro ir divi dzinēji, viens benzīna un otrs elektriskais, kas ir integrēti transmisijā. Benzīna dzinējs ir 3,0 l V6, kas izsūknē 340 ZS un 500 Nm bināro. Elektromotors piedāvā 100 kW (136 ZS) jauda un maksimālais griezes moments 350 Nm , ko darbina akumulators ar jaudu 14,1 kWh.
Kas attiecas uz A8 pievienojamās hibrīda versijas kopējo kombinētās jaudas vērtību, tā ir tikai 449 ZS un 700 Nm , skaitļi, kas ļauj paātrināties no 0 līdz 100 km/h tikai 4,9 sekundēs un sasniegt 250 km/h (elektroniski ierobežots).
Abonējiet mūsu biļetenu
Ar autonomiju 100% elektriskajā režīmā līdz 46 km (saskaņā ar WLTP ciklu), Audi A8 L 60 TFSI e quattro patērē no 2,5 līdz 2,7 l/100 km un izdala no 57 līdz 61 g/km CO2. , saskaņā ar ražotāja datiem.
Tehnoloģiju netrūkst
Papildus visiem A8 jau pazīstamajiem tehnoloģiskajiem resursiem Audi A8 L 60 TFSI e quattro ir arī reģeneratīvā bremzēšanas sistēma (kas spēj ģenerēt līdz 80 kW). Turklāt A8 plug-in hibrīda versijai ir arī divi jauni braukšanas režīmi: “EV” un “Hybrid”.
THE EV režīms ļauj braukt 100% elektriskajā režīmā, un tikai tad, kad vadītājs vairāk nospiež gāzes pedāli, benzīna dzinējs “pamostas”. jau hibrīda režīms tas ir sadalīts divās daļās: “Auto” un “Hold”. “Auto” automātiski pārvalda abus dzinējus (degšanas un elektrisko), savukārt “Hold” saglabā akumulatora uzlādi vēlākai lietošanai.
Estētiskā ziņā vienīgās atšķirības salīdzinājumā ar citiem A8 ir gaismas signāls, ko iedvesmojis Audi e-tron, un vēl dažas (sīkas) detaļas uz bamperiem.
Pēc Audi domām, A8 L 60 TFSI un quattro jau ir pieejami iepriekšējai rezervācijai, un Vācijā cenai jāsākas no 109 tūkstošiem eiro. Pagaidām nav zināms, kad A8 plug-in hibrīdversija nonāks Portugālē un cik tā maksās.