Traki! Tas vislabāk definē Bugatti Bolide . Kad mēs viņu satikām gandrīz gadu (2020. gada oktobrī), viņš mūs šokēja par savu ekstrēmo un minimālisma dizainu, kas koncentrējās uz aerodinamisko veiktspēju, un par viņa (gandrīz) neticamajiem skaitļiem.
8,0 W16 tetraturbo, vienīgais dzinējs, kas darbināja 19. gadsimta Bugatti. XXI, “mūsu zīmola tehniskais simbols tā tīrākajā formā” — kā izteicās zīmola augstākā līmeņa vadītājs Stīvens Vinkelmans — Bolidē atrod ideālu transportlīdzekli, lai pilnībā izpētītu tā potenciālu. Pat Vinkelmans par to pašu, "nedaudz vairāk par četriem riteņiem, dzinēju, ātrumkārbu, stūri un diviem unikāliem luksusa sēdekļiem".
Ražotā bolīda aptuvenā galīgā masa (ar šķidrumiem) būs 1450 kg, kas kopā ar 1600 ZS (98 benzīns), ko debetē W16, dod svara/jaudas attiecību 0,9 kg/zs, kas ir mazāka par maģisko 1 kg/cv. .
Kad tas tika prezentēts pasaulei, eksperimentālais prototips tika paziņots ar vēl lielāku jaudu, 1850 ZS, pateicoties konkurences benzīna (110 oktānskaitli) izmantošanai, kas garantēja tādu veiktspējas līmeni, kas "neatgādina velnu".
7,37 s, lai sasniegtu… 300 km/h vai 0–400 km/h-0 24,14 s (Chiron dara to pašu 42 s), bija daži no paziņotajiem skaitļiem. Aplis ap nedaudz vairāk kā 20 km garo “zaļo elli”, Nirburgringas-Nordšleifes trasi, saskaņā ar zīmola simulācijām, tiktu veikts tikai 5 min23,1 sekundēs.
Tagad šķiet, ka Bolidei būs iespēja parādīt, ko tas ir vērts reālajā pasaulē, ārpus simulācijām.
The Quail, A Motorsports Gathering, kas integrēts Monterey Car Week, kas notiek ASV (Kalifornijā), Stefans Vinkelmans paziņoja, ka viņi izgatavos 40 šīs neparastās mašīnas vienības, kas būs paredzētas tikai trasēm.
Stīvens Vinkelmans, Bugatti prezidents"Pagājušajā gadā Bolide radīja lielu aizrautību un intrigu. Pēc tā ieviešanas ievērojams skaits entuziastu un kolekcionāru lūdza mūs izstrādāt eksperimentālo Bolide kā sērijveida transportlīdzekli. Mani ļoti pārsteidza visu klientu reakcija un komentāri. Tāpēc mēs nolēmām izgatavot dažus Bolide, lai sniegtu 40 klientiem iespēju izbaudīt šo apbrīnojamo transportlīdzekli.
Mūsu komanda ir izstrādājusi ražošanas modeli — labāko mašīnu trasei.
Molsheim zīmola inženieriem un dizaineriem būs milzīgs izaicinājums pārveidot to, kas sākās kā radikāls vingrinājums “kā būtu, ja…” par sērijveida transportlīdzekli (ja tikai ķēdēm).
Ahims Anšeids, Bugatti dizaina direktors"Manuprāt, spēja pārvērst Bolides radikālās domāšanas pieredzi realitātē kā sērijveida transportlīdzeklim ir sapņa piepildījums, jo tas ir mans visgrūtākais projekts manā 17 gadu ilgajā Bugatti karjerā."
Bolide būs ekskluzīva trasēm — būs īpaši Bugatti organizēti trases dienas pasākumi — un tiek izstrādāts saskaņā ar FIA drošības prasībām, un būs savietojams ar HANS sistēmu, tiks aprīkots ar automātisko ugunsdzēšanas sistēmu. uguns, sešu punktu drošības jostas un centra saķeres riteņi.
Paies vēl trīs gadi, tas ir, 2024. gads, līdz ekstrēmistu Bugatti Bolide sāks nodot tā 40 nākamajiem īpašniekiem. Katra cena? 4 000 000 eiro (četri miljoni).