Jaunās stratēģijas New Auto prezentācijas laikā Volkswagen grupas izpilddirektors Herberts Dīss, kurš pirms Vācijas giganta likteņiem redzēja līguma pagarināšanu līdz 2025. gadam, nepalaida garām nelielu provokāciju, paziņojot, ka CUPRA jau ir pārdod vairāk nekā Alfa Romeo.
Pavisam nesen mēs ziņojām par to, kā Volkswagen grupa 2018. gadā vēlreiz mēģināja iegādāties Alfa Romeo no FCA.
Pats Herberts Dīss ierosināja (toreiz) FCA pēc Ferdinanda Pīha (tagad mirušā) lūguma pēc tam, kad tajā laikā izskanēja baumas, ka itāļu-amerikāņu grupa varētu atdalīt vēsturisko Itālijas zīmolu, kā tas bija darījis, ar milzīgiem. panākumus ar Ferrari dažus gadus iepriekš.
No FCA ar tās toreizējā izpilddirektora Maika Menlija starpniecību uz atbildi atbildēja "nē", taču šķiet, ka Volkswagen grupas "apsēstība" ar Alfa Romeo, kas ilgst jau vairākus gadu desmitus, vēl nav beigusies. . Skatieties un klausieties Herbertu Dīsu grupas stratēģiskā plāna prezentācijas laikā:
Ja CUPRA komerciālos panākumus var viegli apstiprināt, tā komerciālo darbību salīdzināšana ar Alfa Romeo rādītājiem nozīmē, ka Volkswagen grupa uz savu jauno spāņu zīmolu raugās kā uz konkurentu.
Pagaidām diez vai varam viņus uzskatīt par sāncenšiem, jo abi, mūsdienās, pat tirgū “nekrustojas”. Neraugoties uz CUPRA sportiskāku fokusu, tā arvien pieaugošais klāsts ir koncentrēts C segmentā — Ateca, Leon, Formentor un drīzumā arī Born. Alfa Romeo pašlaik apdzīvo augstāk esošo segmentu, D, ar diviem modeļiem, vienīgajiem tā portfelī, Giulia un Stelvio.
Sākot ar nākamo gadu, Alfa Romeo atgriezīsies C segmentā — pēc Giulietta beigām 2020. gadā — ar Tonale, vidējas klases apvidus auto, kurā kā vienu no potenciālajiem konkurentiem varam uzskatīt CUPRA Formentor.
Tomēr vai mēs varam uzskatīt CUPRA par Alfa Romeo sāncensi? Vai arī tā ir Volkswagen grupas vēlme (un nolūks), kas pausta šajā īsajā, bet provokatīvajā Diesa paziņojumā?
