Mēs bijām 1980. gadā. Pasaule tikko bija izkļuvusi no 1973. gada naftas krīzes "paģirām" un jau tuvojās citam ekonomiskās ekspansijas periodam. Šeit tas bija parastais stāsts. Uzmini kas...
Tieši tā... mēs bijām krīzē! Mēs joprojām nebijām atguvušies no pirmās trijotnes glābšanas 1977. gadā un jau bijām ceļā uz otro glābšanu, kas beidzās 1983. gadā. Bet ķersimies pie mašīnām, jo skumjas parādus neatmaksā.
Līdz ar Eiropas ekonomikas uzplaukumu, tūnings sāka spert pirmos konsekventos soļus kā organizēta un ienesīga darbība. Tūnings augstas veiktspējas automašīnās jau bija ierasts, bet ne tik daudz ikdienas automašīnās.
pirmie soļi
Piemērs, ko mēs jums piedāvājam šodien, ir mūsdienu skaņošanas sākuma dienu "fosilija", jo "skaņošana" šī vārda patiesajā nozīmē ir datēta ar daudz senākiem 80. gadiem. Runa ir par Zendera sagatavoto Mercedes-Benz 280TE (W123).
Šī uzņēmuma mērķis bija piedāvāt furgona apdzīvojamību, luksusa sedana komfortu un sporta auto veiktspēju. Viss vienā modelī.
Zender 280 TE ārpuse bija salīdzinoši neuzkrītoša. Modifikācijas skāra tikai bamperus, speciālos BBS riteņus, pazeminātu piekari un maz ko citu. Gala rezultāts bija sportiskāks, modernāks un mazāk klasisks izskats.
šokējošs interjers
Pārspīlējums, kas iezīmēja tūninga kustību 80., 90. un 2000. gadu sākumā, padarīja skolu Zender 280TE iekšienē.
Salons bija pilnībā izklāts ar zilu Alcantara, sākot no sēdekļiem līdz instrumentu panelim, neaizmirstot par jumtu. Pat mašīnas grīda bija apdarināta zilā vate.
Sākotnējie sēdekļi tika aizstāti ar diviem Recaro sēdekļiem. Arī oriģinālā stūre piekāpās sportiskākai. Bet svarīgākie nebija pat šie priekšmeti…
Hi-fi skaņas sistēmas un mobilie tālruņi bija visveiksmīgākie priekšmeti 80. gados, jo tie bija eksotiski un reti. Paturot to prātā, Zender ir pārveidojis visu W123 viduskonsoli, lai pielāgotos augstākās klases skaņas sistēmai. Uher HiFi stereo. Ar USB ieeju (joks...).
It kā ar šo skaņas un krāsu festivālu nepietiktu, Zonder cimdu nodalījumu nomainīja pret mini ledusskapi.
Kā tas joprojām notiek šodien, tūninga projekts ir pabeigts tikai ar dažām mehāniskām izmaiņām. Šajā sakarā Zender izmantoja sagatavotāja pakalpojumus, kas strauji aug. Tajā strādāja apmēram 40 darbinieku… mēs runājam par AMG. Pateicoties AMG komponentiem, šis Zender 280TE spēja attīstīt 215 ZS jaudu. Modelis, kas izcēlās ar savu atšķirību un cenu: 100 000 Vācijas marku.
Salīdzinošā izteiksmē tas pats oriģinālais Mercedes-Benz tolaik maksāja 30 000 Vācijas marku. Citiem vārdiem sakot, par naudu no Zender 280TE jūs varētu iegādāties trīs "parastus" modeļus un joprojām veikt dažas "izmaiņas".