Ja esat veterāns un cītīgs Razão Automóvel lasītājs, šis Mitsubishi Galant AMG Type 1 nemaz nav pārsteigums.
Tas bija gandrīz pirms 10 gadiem, kad mēs uzvedām izrādi par “ārlaulības bērniem”, kas AMG bija ar Mitsubishi (īsas attiecības pagājušā gadsimta 80. gadu beigās), pirms uzsākām ekskluzīvas attiecības ar Mercedes-Benz.
Papildus Galant AMG, par kuru mēs šeit runājam, bija arī Mitsubishi Debonair AMG, taču tas nebija nekas vairāk kā estētisks komplekts, kas tika pievienots sedanam. To nevar teikt par Galantu, kuram AMG tika pievērsta īpaša uzmanība.
Japāņu sedans, šeit ar priekšējo riteņu piedziņu. Zem pārsega “paslēpts” 4G63 kods, kas identificē dzinēju, kas skaļi rezonē visās benzīna galviņās: tas ir tas pats bloks, kas aprīkoja deviņas Mitsubishi Evolution “evolūcijas”.
Taču šajā gadījumā 4GC3 netika aprīkots ar turbokompresoru, jo tas ir tā paša bloka atmosfēriskais variants: standarta aprīkojumā tas nodrošināja pieticīgāku 144 ZS jaudu (GTI-16v versijā) — ļoti laba augstuma vērtība.
Pēc tam, kad tas bija izgājis cauri AMG, bloks ar četriem cilindriem rindā un 2,0 l tilpumu sasniedza 170 ZS, sasniedzot 6750 apgr./min. Šim jaudas lēcienam AMG pārskatīja izplūdes un ieplūdes sistēmu, aprīkojot 4G63 ar augstas kompresijas virzuļiem, sportisku sadales vārpstu, titāna vārstu atsperēm un ECU pārprogrammēšanu. Transmisija uz priekšējiem riteņiem tika veikta, izmantojot piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Mitsubishi Galant AMG Type 1 izcēlās ar sportiskāku apģērbu, virsbūves tumši pelēko toni un 15 collu vieglmetāla diskiem (ar 195/60 R15 riepām). Kā redzam attēlos, tas lepni attēloja AMG emblēmas gan uz priekšējā, gan aizmugurējā bufera un arī uz dzinēja pārsega.
Tādu nav daudz
Tiek lēsts, ka tika izgatavotas ne vairāk kā 500 Galant AMG vienības, kas tika izplatītas divās versijās - I tipa (tāpat kā šī ir pārdošanā) un II tipa, kas parādījās vēlāk.
Fakts, ka ir tikai aptuveni 500 un visi ir pārdoti jauni tikai Japānā, padara šo intriģējošo japāņu un vācu laulību diezgan nepazīstamu daudzu četrriteņu entuziastu vidū.
Retāk gadās redzēt pārdošanā tādu vienību kā šī 1990. gada, kas joprojām ir reģistrēta Japānā, bet atrodas Honkongā, Ķīnā.
Odometram ir 125 149 km un, tā kā Japānas tirgum paredzēts modelis, stūre (arī no AMG) atrodas labajā pusē. Salons ir apdarināts ar ādu, un saskaņā ar Collecting Cars, kas to izsolē, tas tika atkārtoti apšūts 2018. gadā. Tas ir arī bagātīgi aprīkots 80. gadu beigu modelim: gaisa kondicionieris, elektriskie logi priekšā un aizmugurē, kā arī elektriski spoguļi.
Uz šī raksta publicēšanas datumu augstākā cena par šo Mitsubishi Galant AMG Type I ir 11 000 ASV dolāru (aptuveni 9500 eiro), taču līdz izsolei vēl ir atlikušas vairāk nekā 36 stundas.