Patiesību sakot, ja mūsdienās ir kāds modelis, kas ir vistuvāk leģendārā Renault 4L utilitārajam un lietošanai gatavajam garam, kurš šogad svin savu 60. gadadienu, tad šim modelim būs jābūt Dacia Duster.
Nejaušs tuvums ir ļoti mazs, jo, kā redzams šajos attēlos, pirms kļūšanas par Dacia Duster, kuru mēs tik labi pazīstam un lolojam, H79 projektam gandrīz šķita, ka tas būs leģendārā 4L pēctecis.
Faktiski H79 projekts agrīnā stadijā bija paredzēts, lai radītu tikai nelielu Renault SUV, kas galvenokārt būtu paredzēts Dienvidamerikas un Krievijas tirgum, ar ļoti mazām izredzēm sasniegt Eiropu.
H87 projekta dizaina priekšlikums, kas vistiešāk atsaucas uz 4L
Toreiz, šī gadsimta pirmās desmitgades otrajā pusē, 1999. gadā Renault iegādātā jaunā Dacia jau izjuta veiksmes garšu pēc ļoti labās 2004. gadā prezentētā Logan uztveršanas, kas tiktu pastiprināta. līdz ar Sandero palaišanu 2008. gadā.
Šīs atdzimušās Dacia pamatā bija B0 platforma (kas galu galā apkalpoja divas Rumānijas zīmola modeļu paaudzes), tā pati, ko Renault bija izvēlējies H79 projektam, kas attiecīgajos tirgos bija rentablāks.
Ņemot vērā zemniecisko, bet robusto raksturu, kas iezīmēs nākotnes apvidus auto, šķita neizbēgami, ka leģendārais Renault 4L, kas tika dibināts tajās pašās telpās, netiks minēts. Un, lai gan tas ir tālu no tīri retro pieejas, nav iespējams neredzēt dažādu H79 dizaina daļu vizuālo tuvumu ikoniskajam 4L.
Atsauce uz 4L ir skaidrāka šo digitālo un pilna mēroga modeļu galos, jo īpaši režģa/priekšējo lukturu komplekta definīcijā, kā arī, vieglāk, aizmugurējās optikas definīcijā, kurā ir integrēti apļveida raksti. Ievērības cienīga ir arī stiklotās zonas kontūra starp C un D stabu, kas, šķiet, apvērš oriģinālā 4L trapeci.
Neskatoties uz lielo interesi, ka 4L gadsimtā. XXI varētu iedarbināt, H79 projekts galu galā tika nodots Dacia. Lēmums, kas pavēra durvis uz vairākiem tirgiem, proti, Eiropā, kur modeļa zemo izmaksu raksturs bija lieliski integrēts ar Rumānijas zīmolu vairāk nekā ar Renault.
Liecinieka aiziešana lika H87 projektam vizuāli atkāpties no 4L «mūzas», taču modeļa siluets saglabājās, un lielākās atšķirības atkal bija ekstremitāšu definīcijā. Un tā 2010. gadā Dacia Duster tika atklāts pasaulei.
Dacia Duster.
SUV ar kaujas cenu, zemniecisks, bet robusts, 4L tēlā, kas kļuva par nopietnu veiksmes piemēru, kas saglabājies līdz mūsdienām, jau otrajā paaudzē. Tagad mazāk zemniecisks, bet joprojām izturīgs un pieejams. Jāpiebilst, ka Duster pat tika pārdots Dienvidamerikā un Krievijā kā Renault.
Renault 4L, atgriešanās
Renault 4 jeb 4L atgriešanai ir noteikts arī datums: 2025. Tomēr, tāpat kā tas, kas notika ar citiem modeļiem, kas atgriezti no pagātnes, nākotnes 4L būs piedāvājums ar atšķirīgu mērķi nekā oriģināls.
Ja tā izskats atgādina mums zināmo 4L, tā mērķis būs cits, vairāk uz stilu un tēlu vērsts, daudz izsmalcinātāks un «civilizētāks», un tas būs tikai elektrisks, tālu no telpām, kas padarīja oriģinālu par leģendu automobiļu pasaulē. , bet arī laiki, kuros dzīvojam, ir atšķirīgi.