Pasākumu pagājušajā otrdienā apstiprināja Lisabonas pašvaldības asambleja, un tas ir daļa no priekšlikuma grozīt pašvaldības autoceļu sabiedriskā transporta uzņēmuma (Carris) statūtus, par kuru punktiem tika balsots atsevišķi. Viens no tiem bija tieši tas, kas ļauj Carrisam izsniegt ceļazīmes.
Saskaņā ar PS ievēlēto Mobilitātes padomnieku Migelu Gasparu un finanšu padomnieku Žoau Paulu Saraivu šī pārbaude veicinās “koncesijas efektīvāku izmantošanu, proti, attiecībā uz aprites apstākļiem joslās un joslās. rezervēts regulārajam sabiedriskajam pasažieru transportam”.
Citiem vārdiem sakot, šī priekšlikuma ideja ir nevis piešķirt sabiedriskā transporta uzņēmumam tiesības sodīt vadītāju, kurš pārsniedz nepārtrauktu risku, pārsniedz ātrumu vai pārkāpj kādu ceļu satiksmes noteikumu, bet gan drīzāk. ļaut Carrisam uzlikt naudas sodu vadītājiem, kuri nepareizi pārvietojas autobusu joslā vai ir tur apturēti.
Pasākums apstiprināts, bet ne vienprātīgi
Lai gan pasākums tika apstiprināts, par to vienbalsīgi nebalsoja visi deputāti. Līdz ar to pret šo pasākumu balsoja pašvaldību deputāti no PEV, PCP, PSD, PPM un CDS-PP.Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Galvenie jautājumi, ko izvirzījuši deputāti, kuri balsoja pret pasākumu tie attiecas uz veidu, kādā tiks īstenotas pārbaudes pilnvaras, un Carris kompetenci (vai tās trūkumu) veikt šāda veida pārbaudes.
reakcijas
Gan pasākuma atbalstītāju, gan pret to balsojušo reakcijas negaidīja. PCP deputāts Fernando Koreja paziņoja, ka nezina, "kā tiks īstenotas pārbaudes pilnvaras", piebilstot, ka "šī ir kompetence, kuru nevajadzētu deleģēt". PSD deputāts António Proa kritizēja pilnvaru deleģēšanu un uzskatīja to par “vispārīgu, neprecīzu un bez ierobežojumiem”.
PEV deputāte Klaudija Madeira aizstāvēja, ka pārbaude būtu jāveic Pašvaldības policijai, apgalvojot, ka process ir “caurredzamības un stingrības trūkums”. Atbildot uz to, padomnieks finanšu jautājumos João Paulo Saraiva paskaidroja, ka "jautājums, ko var deleģēt pašvaldības uzņēmumiem, ir saistīts ar automašīnu novietošanu uz koplietošanas ceļiem un publiskās vietās", norādot, ka tādi jautājumi kā apdzīšana vai ātruma pārsniegšana "šajā gadījumā nav aktuāli. diskusija".
Neraugoties uz João Paulo Saraiva paziņojumiem, neatkarīgā deputāta Rui Kostas priekšlikums par Carris uzraudzības iejaukšanos aprobežojas ar “pieturām un stāvvietām uz koplietošanas ceļiem, uz ceļiem, kur kursē Carris ekspluatētie sabiedriskie pasažieru transportlīdzekļi” un “pārvietošanos pa joslām, kas rezervētas sabiedriskajam transportam”. tika atteikts.
Tagad atliek cerēt, ka pašvaldības dome sadarbībā ar Carris precizēs kārtību, kas tiks pieņemta "šī pašvaldības uzņēmuma autoceļu kodeksa ievērošanas pārbaudei", kā to prasa Mobilitātes komisijas ieteikums. vienbalsīgi apstiprināja Lisabonas pašvaldības asambleja.