Vakar prezentētais valsts budžets 2022. gadam jau ir izraisījis Automóvel Clube de Portugal (ACP) reakciju, kas nav saudzējusi kritiku par António Costa izpilddirektora sagatavoto dokumentu.
Galvenā kritika tiek vērsta pret smago nodokļu slogu, kas joprojām tiek uzlikts degvielai. Neraugoties uz IRS samazinājuma radītajiem ietaupījumiem daudziem nodokļu maksātājiem, ĀKK atgādina, ka tas lielā mērā tiks novirzīts tieši degvielas izdevumiem.
Pēc ĀKK domām: "Palielinoties izejvielu cenām, arī enerģētikas krīzes, eiro devalvācijas un nenoteiktības pakāpes tirgos dēļ, būtu svarīgi palīdzēt valdībai "pilnīgā ekonomikas atveseļošanā". iejaukties degvielas nodokļu samazināšanā”.
Šajā nolūkā ĀKK atgādina, ka valdība varētu atcelt papildu nodokli naftas produktiem (ISP), tādējādi kompensējot izejvielu cenas pieaugumu. Tomēr tas nenotiks, un šī iemesla dēļ ĀKK apsūdz izpildvaru "patvērumā retorikā un vainas novelšanā".
Joprojām par degvielas cenām ĀKK uzsver, ka “neskatoties uz to, ka valdība vienmēr runā par degvielu kā par indivīda mobilitātes jautājumu, patiesība ir tāda, ka šis cenu kāpums rada robu ģimeņu un mazo un vidējo uzņēmumu ekonomikā. ka viņi neizbēgami maksās vairāk par visām precēm un pakalpojumiem.
Joprojām trūkst kaušanas stimulu
Kritikas vērts bija arī trūkst priekšlikumu, lai veicinātu nolietotu transportlīdzekļu nodošanu metāllūžņos , tas ir valstī, kurā saskaņā ar ĀKK datiem “ir viena no vecākajām autostāvvietām Eiropas Savienībā” un kurā “sabiedriskais transports piedāvājuma un efektivitātes ziņā ievērojami atpaliek no saviem līdziniekiem”.
Šajā pašā komunikē ĀKK uzskata atbalstu zemas emisijas transportlīdzekļu iegādei par “sterilu lielākajai daļai nodokļu maksātāju”, atgādinot, ka daudziem no viņiem nav “budžeta daudz dārgāku transportlīdzekļu iegādei, pat ja tie ir efektīvāki no vides viedokļa un ierobežotāki autonomijas ziņā.
ĀKK arī kritizē ISV un IUC pieaugumu un papildu IUC uzturēšanu dīzeļdzinēja transportlīdzekļiem, norādot, ka "Valdība uzskata privāto transportu par privilēģiju, nevis būtisku transporta līdzekli salīdzinājumā ar valsts sabiedriskā transporta karti".
Visbeidzot un noslēgumā ĀKK uzskata, ka "IRS peļņa ir vēl viena zaudēta iespēja, un 2022. gads noteikti nebūs atveseļošanās gads nodokļu maksātājiem", kā arī uzsver, ka "automobiļu nozare, kā parasti, ir viens no lielākajiem nodokļiem. ieņēmumus valstij”.