Atbildīgs par vietas ieņemšanu, kas bija pirms Renault aplokā, Alpu F1 debitēs Portugāles Grand Prix un Autódromo Internacional do Algarve (AIA). Piemērots laiks, lai runātu ar saviem pilotiem, Fernando Alonso un Estebans Okons , par viņu cerībām uz trešo notikumu kalendārā.
Kā jau bija gaidāms, saruna sākās ar divkārtējā pasaules čempiona viedokli par Portugāles trasi, Alonso pierādot sevi kā trases fanu, kurā C1 Trophy izcīņā startējusi arī Razao Automóvel komanda (tiesa, krietni mazākos ātrumos). ) .
Neskatoties uz to, ka viņš nekad nav piedalījies AIA sacensībās, spāņu braucējs zina trasi, ne tikai pateicoties simulatoriem, bet arī testos, kurus viņam jau ir bijusi iespēja veikt, kas lika viņam raksturot Portugāles trasi kā "fantastisku un izaicinošs". To, pēc Alpine F1 pilota domām, veicina fakts, ka praktiski neviens trases posms nav identisks nevienam citam trasē.
mērenas cerības
Kamēr abi Alpine F1 piloti izrādīja atzinību par Portimaunas trasi, no otras puses, Alonso un Okons bija piesardzīgi attiecībā uz cerībām uz šo nedēļas nogali. Galu galā abi atgādināja, ka peletona atšķirības ir ļoti mazas un mazākā kļūda vai formas lūzums maksā dārgi.Turklāt gan divkārtējam pasaules čempionam, gan viņa jaunajam kolēģim A521 Alpine F1 vienvietīgajam auto ir jāattīstās daudz vairāk, jo salīdzinājumā ar pagājušā gada auto ir pat novērojams veiktspējas kritums.
Tagad, ņemot vērā Renault grūtības Portimaunā 2020. gadā, Alpine F1 piloti kā mērķi izceļ Q3 (trešais kvalifikācijas posms) un punktu gūšanu Portugāles sacīkstēs. Runājot par favorītu uz uzvaru, Okons bija nelokāms: "Es domāju, ka uzvara uzsmaidīs Maksam Verstapenam".
Ver esta publicação no Instagram
Ideāls gads inovācijām
Par jaunajām kvalifikācijas sprinta sacīkstēm varējām pajautāt arī Alpu F1 braucējiem. Par tiem abi piloti izrādījušies pasākuma atbalstītāji. Pēc Alonso vārdiem:
Fernando Alonso"Ir laba ideja kaut ko mainīt, lai padarītu sacīkšu nedēļas nogales aizraujošākas. 2021. gads ir ideāls gads, lai izmēģinātu jaunas lietas, jo tas ir pārejas gads jaunajiem noteikumiem."
Runājot par jaunajiem noteikumiem, Fernando Alonso pieļāva, ka tieši šeit Alpine F1 ir visvairāk koncentrējusies, jo tie ļaus Formula 1 komandai “līdzsvarot”, mašīnas būs lēnākas. Tomēr man šķiet, ka apdzīt būs vieglāk un sacīkstēm vajadzētu būt saspringtākām.
Vēl ir daudz ko apspriest
Aplūkojot pašreizējo sastāvu, ir kaut kas, kas izceļas: pieredzes (trasē ir četri pasaules čempioni) un jaunības “sajaukums”.
Par šo tēmu Okons "ir nokratījis spiedienu", pieņemot, ka tāda braucēja kā Alonso klātbūtne komandā ne tikai ļauj viņam mācīties, bet arī motivē, jo "visi jaunieši vēlas parādīt, ka spēj cīnīties vislabāk. ".
Alonso atgādināja, ka šis maisījums pieļauj sacīkstes, kurās dažādi braucēji izmanto pilnīgi atšķirīgas pieejas, daži balstās uz pieredzi, bet citi uz tīru ātrumu.
Runājot par cerībām uz šo Alpu F1 sezonu, Alonso koncentrējās uz nākotni, savukārt Okons pieļāva, ka atkārtot pjedestālu, kā viņš to izdarīja Sahīras GP 2020. gadā, būs grūti. Tomēr viņš atgādināja, ka par automašīnas potenciālu vēl ir daudz ko atklāt.
Visbeidzot, neviens no viņiem nevēlējās uzņemties čempionāta prognozes. Lai gan gan Alonso, gan Okons atzīst, ka pagaidām viss liecina cīņas “Hamilton vs Verstappen” virzienā, Alpu braucēji atgādināja, ka čempionāts vēl ir sākuma stadijā un tikai ap 10. vai 11. sacīksti tas būs iespējams. grūti dati, kas norāda izlases virzienā.