Pēc retākajām automašīnām un modeļiem ar vislabāko "šņākšanu", Porsche tagad ir pievienojies saviem sporta auto ar labāko aizmugurējo spārnu.
"Aerodinamika ir paredzēta tiem, kas nezina, kā būvēt dzinējus," sacīja Enzo Ferrari, Itālijas zīmola ikoniskais dibinātājs. Pagāja gadi, un patiesība ir tāda, ka aerodinamika ir kļuvusi par noteicošo faktoru gan sacensību, gan ražošanas sporta veidos: viss ir svarīgs, lai uzvarētu šīs papildu sekundes simtdaļas.SKATĪT ARĪ: Viņi upurēja Porsche Panamera... visu laba mērķa labā
Šajā sakarā sporta auto izstrādes laikā aizmugurējam spārnam/spoileram ir milzīga nozīme, taču svarīga nav tikai efektivitāte: ļoti svarīga ir estētiskā sastāvdaļa.
Pamatojoties uz šiem diviem kritērijiem, Porsche izvēlējās piecus veiksmīgākos modeļus savā vēsturē:
Saraksts sākas tieši ar neseno Porsche Cayman GT4 , kura aerodinamiskais koeficients (Cx) ir 0,32. Ceturtajā vietā mēs atrodam 959 (Cx no 0,31), modelis, kas tajā laikā tika uzskatīts par "ātrāko sērijveida automašīnu uz planētas".
Trešajā vietā ir «vecā skola» 911 RS 2.7 (Cx no 0,40), kam seko jaunais Panamera Turbo (Cx no 0,29). Augstākā vieta uz goda pjedestāla tika piešķirta 935 Mobijs Diks (Box 0.36), viegla sporta automašīna ar stiklplasta virsbūvi, kuras pamatā ir 911.
Vai piekrītat šim sarakstam? Izsakiet savu viedokli mūsu Facebook lapā.