Kā jaunā e-tron GT prezentācijas kuluāros žurnālistiem sacīja Audi izpilddirektors Markus Duesmann, nākotne Audi A1 tas neizskatās īpaši smaidīgi.
Pēc viņa teiktā, maz ticams, ka modelim būs trešā paaudze. Tas ir saistīts ar kompakto modeļu elektrifikācijas izmaksām un arvien stingrākiem drošības standartiem, kas kopā izraisa peļņas normas samazināšanos segmentā B.
Par A1 Duesmann teica: "A1 segmentā mums ir daži citi zīmoli, kas tur darbojas un ir ļoti veiksmīgi, ar ļoti augstu ražošanas apjomu, tāpēc mēs apšaubām A1 nākotni."
Ko tālāk?
Lai gan tiešais Audi A1 pēctecis šķiet diezgan maz ticams, tas nenozīmē, ka Ingolštates zīmols atteiksies no modeļa novietošanas zem A3.Abonējiet mūsu biļetenu
Kas attiecas uz Audi nākotnes sākuma līmeņa modeli, Duesmann jau ir norādījis ceļu, un nepārsteidzoši tas ir SUV, izpilddirektors paziņojot: “Mēs noteikti piedāvāsim Q2 un tamlīdzīgus (…) Tas varētu būt mūsu jaunais ieguldījuma līmenis; mēs nedrīkstam nevienu modeli padarīt mazāku”.
Audi A2 atpakaļ?
Tajā pašā laikā šķiet, ka tiek apspriesta vēl viena iespēja: Audi A2 atgriešana. Šoreiz kā 100% elektrisks modelis, iespēja tika izpētīta pirms diviem gadiem, kad tika atklāts AI:ME prototips.
Par šo iespējamo atgriešanos Duesmans atklāja: “Varbūt ne gluži ar šo dizainu, bet man patīk A2. Protams, mēs apspriedām arī A2. Tātad tas var būt A2 vai "E2", vai A3 vai "E3". Šobrīd tas ir uz galda”.
Vienlaikus Audi direktors norādīja, ka ir jāsamazina modeļu klāsts ar iekšdedzes dzinēju, paziņojot: "Mums ir jāsamazina (...) Ja mēs skatāmies uz Q4 e-tron, mums ir modelis, kurā mums ir līdzīgi produkti ar iekšdedzes dzinēju. dzinēju, un mēs noteikti nevēlamies tādu pašu portfeli elektriskajā jomā”.
Viņš nobeidza, sakot: “Mēs ražojam specifiskus elektromobiļus, jo varam piedāvāt lielāku funkcionalitāti, tāpēc noteikti samazināsim iekšdedzes modeļu portfeli nākamajos 10 gados. Mums tas ir jādara, un mēs to darīsim."