Mercedes-Benz W123, kas tika laists tirgū 1976. gada janvārī, uzreiz guva panākumus. Pieprasījums pēc šī modeļa pirmajā komercializācijas gadā bija tik liels, ka daži cilvēki to vēlāk pārdeva par cenu, ko viņi to iegādājās... jauns!
Sedans, furgons, kupeja un garā versija (piemēram, limuzīns) bija virsbūves, ko zināja W123 paaudze. Sedana versijai vien bija deviņi dzinēji: no 200 D līdz 280 E. No tiem mēs izceļam 2,5 litru rindas sešcilindru benzīna dzinēju ar 127 ZS un revolucionāro 3,0 litru rindas piecu cilindru dīzeļdzinēju ar 123 ZS.
"Man patīk domāt, ka, lasot šo rakstu, taksometru vadītāji raud pēc W123."
Dinamikas ziņā galvenās iezīmes ir neatkarīgās balstiekārtas uz aizmugurējās ass un dubulto sviru izvietojums priekšpusē, kas W123 piešķīra atsauces uzvedību un komfortu. Drošības ziņā tolaik vācu modelis tika izstrādāts ar ieprogrammētām deformācijas zonām un jaunākie agregāti varēja saņemt pat gaisa spilvenu vadītājam (pēc izvēles).
Man patīk domāt, ka taksometru vadītāji, lasot šo rakstu, raud pēc W123. Tā ražošana beidzās 1985. gadā, kad tajā jau bija saražoti gandrīz 2,7 miljoni vienību.