Prezentēts pirms divām dienām, Ferrari 812 Competizione (kam ir arī Aperta versija) ir viens no radikālākajiem ceļu modeļiem, kāds jebkad bijis Maranello zīmola vēsturē.
Laikā, kad uzzinājām, ka Ferrari gatavojas laist klajā savu pirmo elektrisko modeli 2025. gadā, 812 Competizione sevi piedāvā “ekspluatācijā” ar visu laiku jaudīgāko iekšdedzes dzinēju no Cavallino rampante zīmola, un tā ir “mūzika mūsu ausīm”.
Un, runājot par mūziku, internetā jau ir nonācis video no Ferrari 812 Competizione Fiorano trasē — vienā no divām itāļu zīmola trasēm —, kur var dzirdēt atmosfēriskā V12 dzinēja "kliedzienu". Un cik lieliski ir dzirdēt 12 cilindru Ferrari mūziku…
Ferrari bija garantējis, ka, neskatoties uz to, ka bija spiests uzstādīt daļiņu filtru, tas ir spējis saglabāt V12 tipisko skaņu, pateicoties jaunajam izplūdes sistēmas dizainam. Un tagad, kad mēs to dzirdējām, nav šaubu, ka Maranello zīmols ir ticis galā ar šo uzdevumu.
Šis 6,5 litru V12, kas ir Ferrari 812 Competizione pulsējošā sirds, spēj paātrināt līdz 9500 apgr./min (nekad Ferrari nav griezies tik ātri), un tas rada iespaidīgu 830 ZS jaudu pie 9250 apgr./min un 692 Nm maksimālo. griezes moments pie 9500 apgr./min.
Pateicoties tam visam, 812 Competizione 100 km/h sasniedz tikai 2,85 sekundēs, 200 km/h tikai 7,5 sekundēs un maksimālais ātrums pārsniedz Superfast 340 km/h, turklāt Ferrari nav bijis vajadzīgs šis rādītājs.
Tāpēc ātruma netrūkst šajā Cavallino Rampante, kas Fiorano bija par 1,5 s ātrāks nekā 812 Superfast un tikai par sekundi atpalika no SF90 Stradale, 1000 ZS “superhibrīda” no Ferrari laika. .
