Kia tikko paziņoja par ambiciozu plānu līdz 2045. gadam kļūt par oglekļa neitrālu un apstiprināja, ka līdz 2035. gadam tā atteiksies no iekšdedzes dzinējiem Eiropā, pārejot uz 100% elektriskiem.
Dienvidkorejas ražotājs arī atklāja, ka plāno pārskatīt savu produktu klāstu un visus ražošanas procesus, lai kļūtu par "ilgtspējīgas mobilitātes risinājumu nodrošinātāju".
Taču viens no pirmajiem Kia soļiem ceļā uz ilgtspējību ir pat solījums panākt oglekļa neitralitāti līdz 2045. gadam, kas prasīs vairākas izmaiņas visos darbības posmos, piemēram, ražošanā, piegādes ķēdē un loģistikā.
View this post on Instagram
2045. gadā Kia garantē, ka oglekļa emisiju līmeņi būs par 97% zemāki nekā uzņēmuma reģistrētie 2019. gadā, un šis skaitlis skaidri parāda šī pasākuma ietekmi.
Taču nozīmīgākais solījums, kas nāca no šīs digitālās prezentācijas, bija pat paziņojums par stratēģiju, lai panāktu “pilnīgu elektrifikāciju galvenajos tirgos līdz 2040. gadam”, kas tiks sasniegts piecus gadus agrāk, 2035. gadā, Eiropā, kur Kia būs. klāsts bez iekšdedzes dzinējiem.
EV9 ir "kungs", kas seko
Kā jau varēja gaidīt, EV modeļu saime, kurā pašlaik ir EV6, iegūs arvien lielāku nozīmi un paplašināsies ar jauniem produktiem, tostarp EV9, ko Kia jau ir paredzējis ar teaser attēliem.
Būvēts uz E-GMP modulārās platformas, kas ir tāda pati kā EV6 un Hyundai IONIQ 5 pamats, EV9 solās būt lielākais no 100% elektriskajiem Kia, der SUV segmentam, kā redzams šajos. pirmie prototipa attēli.
Ar profilu, kas mums uzreiz atgādina “amerikāņu” Kia Telluride — Pasaules gada auto 2020 uzvarētāju —, tāpat kā šis, EV9 būs pilna izmēra SUV ar trim sēdekļu rindām.
Tā galīgā atklāšana notiks nākamnedēļ Losandželosas autoizstādē, joprojām kā prototips, kas var būt zīme, ka tāpat kā Telluride (Dienvidkorejas zīmola lielākais SUV) tas galvenokārt būs galamērķis. , Ziemeļamerikas tirgū, kad tiks piegādāta sērijveida versija (paredzēts 2023./24.