Subaru Impreza WRX STi Spec C ar dzelzs diskiem? Kas šeit notiek?

Anonim

Šis Subaru Impreza WRX STi Spec C kas ir pārdošanā, izceļas vairāku iemeslu dēļ, vai nu ar to, ka tā ir īpaša un mērķtiecīgāka versija — ekskluzīva Japānas tirgum — vai ar to, ka tā ir aprīkota ar... dzelzs riteņiem, kas nav īpaši eleganti un smagi. Dīvaini, vai ne?

Salīdzinot ar parasto Impreza WRX STi, Spec C izcēlās ar to, ka bija par 90 kg vieglāks, ar balstiekārtu ar dažādiem regulējumiem, spēcīgākām bremzēm un dažām modifikācijām tā boksera 2,0 l turbodzinējā, 280 ZS.

Pamatotas modifikācijas, lai padarītu to piemērotāku sacensībām, tās pastāvēšanas iemesls ir īsta homologācijas speciāla, šajā gadījumā sagatavota konkurēt N grupā (Ražošana). Bet, kad tas tika darīts zināms pasaulei, tas tika aprīkots ar 17 collu vieglmetāla diskiem zelta vai sudraba krāsā.

Subaru Impreza WRX STI Spec C
Spec C kā "nāca pasaulē".

Mērķis: sacensties

Tieši šis sacensību mērķis attaisno dzelzs riteņu klātbūtni šajā vienībā.

Tie bija daļa no Impreza WRX STi Spec C izvēles sacensību komplekta, kas bija piemērots tiem, kuri gatavojās efektīvi sacensties vai sacensties ar automašīnu.

Subaru Impreza WRX STI Spec C

Izvēloties šo paketi, tika noņemta virkne aprīkojuma/komponentu, piemēram, gaisa kondicionēšanas, elektriskie logi, ABS un pat skaņas izolācija. Papildus tika nomainīts bagāžnieka vāks pret vieglāku, alumīnija, kā arī nomainīti logi pret plānākiem un vieglākiem.

Un, protams, vieglmetāla diski tika nomainīti pret dzelzs diskiem, tādiem, kādus redzam attiecīgajā piemērā.

Subaru Impreza WRX STI Spec C

Mērķis no Subaru puses bija tieši ļaut sacensību komandām, ka visa pārveide un pāreja no automobiļa uz rallija auto bija vieglāks un lētāks process.

Līdz ar to Impreza WRX STi Spec C bija “točkā”, lai varētu uzstādīt tikai sacensību obligāto aprīkojumu, piemēram, apgāšanās būri. Arī dzelzs riteņus ātri nomainītu pret sacensībām specifiskiem.

Subaru Impreza WRX STI Spec C

Tas ir pārdošanā

Šis retais Subaru Impreza WRX STi Spec C ar sacensību paketi tiek pārdots Solihullā, Apvienotajā Karalistē par aptuveni 29 000 £ (aptuveni 34 000 eiro).

Tas nesen tika ievests no Japānas, un tam ir 60 000 kilometru. Tā kā tā ir bijusi īpaša sērija, kas paredzēta tikai vietējam tirgum, stūre atrodas labajā pusē.

Lasīt vairāk