Tas, kas sākās kā Ford un Volkswagen partnerība komerciālo transportlīdzekļu un pikapu izstrādei, tagad ir paplašināta, iekļaujot arī elektrisko transportlīdzekļu izstrādi, kā arī ieguldījumus Argo AI, uzņēmumā, kas izstrādā sistēmas augsta līmeņa autonomiem. braukšana 4.
Apstiprināts ir vismaz viens elektriskais modelis ar ovālu simbolu, un citi tiek apspriesti. Jaunais modelis tiks iegūts no MEB, Volkswagen komponentu matricas, kas paredzēta elektriskajiem transportlīdzekļiem, kuras pirmais pēcnācējs būs ID.3, kas tiks prezentēts gaidāmajā Frankfurtes autoizstādē septembra sākumā.
Ford mērķis ir pārdot 600 000 sava jaunā elektriskā transportlīdzekļa vienību sešu gadu laikā, sākot ar 2023. gadu. — Tas tiks izstrādāts Ford izstrādes centrā Köln-Merkenich, Vācijā, un Volkswagen piegādās MEB (Modular Electric Toolkit) detaļas un komponentus.
Jaunā modeļa ražošana notiks arī Eiropā, un Ford ar Džo Hinrihsa, autobūves nozares prezidenta starpniecību, atsaucās uz nepieciešamību pārveidot vienu no savām rūpnīcām. Ar Volkswagen parakstītais līgums ir tikai vēl viena daļa no Ford investīcijām vairāk nekā 10,2 miljardu eiro apmērā elektriskajos transportlīdzekļos visā pasaulē.
MEB
MEB arhitektūras un komponentu izstrādi Volkswagen sāka 2016. gadā, kas atbilst vairāk nekā sešu miljardu eiro investīcijām. MEB būs Vācijas koncerna elektrisko nākotnes līgumu "mugurkauls", un ir sagaidāms, ka nākamajā desmitgadē tiks saražoti 15 miljoni vienību, ko izplatīs Volkswagen, Audi, SEAT un Skoda.
Tādējādi Ford kļūst par pirmo ražotāju, kas licencējis MEB. Vācu konstruktors jau iepriekš bija atklājis, ka MEB būs iespējams licencēt citiem būvniekiem, kas ir būtisks solis, lai garantētu apjomus un apjomradītus ietaupījumus, lai investīcijas būtu rentablas, kas nozarei ir izrādījies ārkārtīgi grūti, ja ne neiespējami. šajā posmā pāreja uz elektrisko mobilitāti.
Argo AI
Uzņēmums, kas nodarbojas ar 4. līmeņa autonomās braukšanas sistēmu izstrādi, nupat kļuvis par vienu no nozīmīgākajiem pasaulē, pēc Ford un Volkswagen paziņojuma par ražotājiem, ar kuriem tas sadarbosies ciešāk, neskatoties uz atvērtajām durvīm citiem.
Volkswagen ieguldīs 2,3 miljardus eiro, no kuriem aptuveni 1 miljardu eiro tiešajās investīcijās, bet pārējo daļu veidos paša autonomās inteliģentās braukšanas (AID) uzņēmuma un tā vairāk nekā 200 darbinieku integrācija. Investīcijas, kas seko iepriekš Ford paziņotajam viena miljarda eiro apmērā – Argo AI novērtējums tagad pārsniedz sešus miljardus eiro.
Līgums starp Ford un Volkswagen padarīs tos par vienlīdzīgiem Argo AI īpašniekiem, ko dibināja bijušie Uber Technologies un Waymo darbinieki, un abi būs uzņēmuma galvenie investori, kuriem pieder ievērojama daļa no tā.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tādējādi AID kļūs par Argo AI jauno Eiropas galveno mītni, kas atrodas Minhenē, Vācijā. Pateicoties šai integrācijai, Argo AI darbinieku skaits pieaugs no 500 līdz vairāk nekā 700 visā pasaulē.