Kā jau pirms kāda laika paziņojām, Losandželosas autoizstāde bija posms, ko Toyota izvēlējās, lai iepazīstinātu mūs ar RAV4 Plug-in Hybrid, sava SUV jaunāko versiju un tajā pašā laikā jaudīgāko no visiem.
Neskatoties uz to, ka tiek izmantots tas pats 2,5 l Hybrid Dynamic Force, ko mēs atrodam citā RAV4, RAV4 Plug-in Hybrid tas šķiet saistīts ar jaudīgāku elektromotoru un lielāku akumulatoru (lai gan to vērtības joprojām nav zināmas).
Gala rezultāts ir 306 ZS (225 kW) jaudas, kas ļauj Toyota paziņot, ka tā SUV atbilst tradicionālajiem 0 līdz 100 km/h. 6,2 s . Attiecībā uz autonomiju elektriskā režīmā Toyota norāda uz vērtība ir lielāka par 60 km , tomēr šie skaitļi joprojām ir jāapstiprina.
ASV apzīmētais RAV4 Prime, RAV4 Plug-in Hybrid ir aprīkots ar visu riteņu piedziņu, un saskaņā ar Toyota datiem tam vajadzētu būt mazākam par 30 g/km CO2 emisijām.
Estētiski mainīts, bet maz
Estētiskā ziņā, salīdzinot ar citiem RAV4, spraudņa hibrīda versija ir maz mainījusies. Neskatoties uz to, apaļie miglas lukturi ir piekāpušies divām vertikālām LED joslām, režģis ieguva spīdīgi melnu apdari (glancēts), un joprojām ir atšķirības priekšējā bufera apakšējā daļā, izceļot hroma apdari.
Abonējiet mūsu biļetenu
Paredzams, ka tas nonāks 2020. gada otrajā pusē, vēl nav zināms, kad Toyota RAV4 Plug-in Hybrid būs pieejams Portugālē vai kāda būs tā cena.