Bentley ir viens, Rolls-Royce ir viens, un pat Lamborghini nav pretojies kārdinājumam — tagad ir Aston Martin kārta. THE Aston Martin DBX tas ir zīmola pirmais SUV, un nekas līdzīgs tā 106 gadu pastāvēšanas laikā līdz šim nav redzēts.
Papildus tam, ka tas ir pirmais SUV, DBX ir arī pirmais Aston Martin, kas jebkad ir... ietilpīgs pieciem pasažieriem.
Pirmizrādes ar to nebeidzas; 4. modelis, kas tiks radīts saskaņā ar plānu “Otrā gadsimts”, ir arī pirmais, kas tiek ražots jaunajā rūpnīcā, otrs – Aston Martin, kas atrodas Sentatānā, Velsā.
Spiediens uz DBX ir liels. Tās panākumi lielā mērā ir atkarīgi no Aston Martin turpmākās ilgtspējības, tāpēc sagaidāms, ka tam būs tāda pati ietekme uz zīmola kontiem, kā mēs redzējām, piemēram, Urus pie Lamborghini.
No kā ir izgatavots Aston Martin DBX?
Tāpat kā savos sporta automobiļos, arī DBX izmanto alumīnija platformu, un, neskatoties uz to, ka tiek izmantotas tās pašas savienošanas metodes (līmes), šī ir pilnīgi jauna. Aston Martin stāsta, ka tas apvieno augstu stingrību ar vieglumu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tomēr pat ar bagātīgu alumīnija izmantošanu DBX galīgais svars ir 2245 kg, kas atbilst citiem līdzīga tilpuma un mehānikas SUV.
Tas sola plašu salonu — kā jau teicām, tas ir zīmola pirmais piecvietīgais automobilis —, kā arī dāsnu bagāžnieku, aptuveni 632 l. Vai pazīstams Aston Martin? Tā šķiet. Pat aizmugurējais sēdeklis ir nolokāms trīs daļās (40:20:40), ko jūs nekad neiedomājaties rakstīt par Aston Martin.
izskatās pēc Aston Martin
Virsbūves tipoloģija un forma zīmolam ir sveša, taču tā dizaineru pūles nodrošināt Aston Martin identitāti jaunajam DBX bija lielas. Priekšpusē dominē zīmolam raksturīgais režģis, bet aizmugurē optika atsaucas uz jauno Vantage.
Piecdurvju Aston Martin arī ir bezprecedenta gadījums, taču tas ir aprīkots ar sporta automašīnām biežāk sastopamām detaļām, piemēram, durvīm bez rāmjiem; un savdabīgākas, piemēram, B statņa stikla apdare, kas palīdz uztvert nepārtrauktu sānu stikloto laukumu.
Aston Martin īpašu uzmanību pievērsa arī aerodinamikai, un, ja vārdam piespiedējspēks nav nozīmes, runājot par DBX, īpaša uzmanība tika pievērsta SUV aerodinamiskās pretestības samazināšanai.
Tas pat ietvēra bezprecedenta vingrinājumus izstrādes komandai, kas vairāk pieradusi pie kupejas un mazstāvu kabrioletiem, piemēram, Aston Martin DBX aerodinamiskās veiktspējas simulēšana, velkot piekabi ar DB6…
Endijs Palmers, Aston Martin Lagonda izpilddirektors un prezidentsDBX ir automašīna, kas daudziem cilvēkiem dos pirmo pieredzi, iegūstot Aston Martin. Tāpēc tai ir jāatbilst mūsu sporta auto noteiktajām pamatvērtībām, vienlaikus nodrošinot daudzpusīgu dzīvesveidu, ko sagaida no luksusa SUV. Izgatavot tik skaistu, ar rokām saliktu, bet tehnoloģiski progresīvu automašīnu, Aston Martin ir lepns brīdis.
Vai SUV var uzvesties kā Aston Martin?
Mēs uzskatām, ka izaicinājums nav viegls, taču tas nebija šķērslis Aston Martin to izmēģināt, apbruņojot DBX ar izsmalcinātu šasiju.
Jaunais Aston Martin DBX ir aprīkots ar adaptīvo pneimatisko balstiekārtu (trīs kameru), kas spēj palielināt vai samazināt klīrensu attiecīgi par 45 mm un 50 mm. Funkcija, kas arī atvieglo piekļuvi pasažieru vai bagāžas nodalījumam.
Ar to dinamiskais arsenāls nebeidzas. Pateicoties 48 V pushibrīda sistēmai, aktīvi ir arī stabilizatora stieņi (eARC) — tie spēj iedarbināt 1400 Nm pretripošanas spēku uz vienu asi — risinājums ir līdzīgs tam, ko redzējām Bentley Bentayga; un DBX ir arī aprīkoti ar aktīviem diferenciāļiem — centrāli un eDiff aizmugurē, ti, elektronisku pašbloķējošu diferenciāli.
Tas viss nodrošina milzīgu dinamisko iespēju klāstu, saka Aston Martin, sākot no ērta rodstera līdz pat daudz sportiskākam.
Britu, bet ar vācu sirdi
Tāpat kā Vantage un DB11 V8, arī jaunā Aston Martin DBX dzinējs ir tas pats AMG izcelsmes 4.0 V8 twin turbo. Mums nav nekas pret šo spēka agregātu neatkarīgi no tā, ar kādu mašīnu tas ir aprīkots — vai tas ir smags sporta auto vai pat bezceļa ikona. Tas, bez šaubām, ir viens no lielākajiem mūsu laika dzinējiem.Divu turbo V8 uz DBX nodrošina 550 ZS jaudu un 700 Nm un spēj palaist vairāk nekā 2,2 t DBX līdz 100 km/h 4,5 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 291 km/h. Arī skaņa ir dažāda, pateicoties aktīvai izplūdes sistēmai un, domājot par (iespējamo) degvielas ekonomiju, tam ir cilindru deaktivizēšanas sistēma.
Lai pārnestu visu V8 jaudu uz asfaltu vai pat uz sliedēm no asfalta, mums ir automātiskā pārnesumkārba (griezes momenta pārveidotājs) ar deviņiem ātrumiem, un vilce, protams, ir visiem četriem riteņiem.
Interjers à la Aston Martin
Ja no ārpuses varam apšaubīt, ka tas ir Aston Martin, tad iekšpusē šīs šaubas pazūd.
Ieiešana DBX kabīnē ir ieiešana ādas, metāla, stikla un koka visumā. Varam pievienot arī Alcantara, kas pēc izvēles kalpo kā griestu apšuvums un var būt pat materiāls panorāmas jumta aizkaram (standarta komplektācijā); kā arī jauns materiāls, kura sastāvs ir 80% vilnas. Tas arī debitē jaunam kompozītmateriālam, kura pamatā ir lins, kā alternatīva oglekļa šķiedrai ar izteiktu tekstūru.
Izvēloties “Q by Aston Martin” pielāgošanas pakalpojumus, debesis šķiet bezgalīgas: viduskonsole ir izgrebta no cieta koka bloka? Tas ir iespējams.
Viena no daudzajām iespējām DBX interjeram.
Neskatoties uz grezno izskatu, kas tiecas uz amatniecību, ir vieta arī tehnoloģijām. Informācijas un izklaides sistēma sastāv no 10,25 collu TFT ekrāna, un pat instrumentu panelis ir 100% digitāls (12,3 collu). Ir arī saderība ar Apple CarPlay un 360º kameru.
Ir arī īpašas aprīkojuma paketes, piemēram, mājdzīvniekiem paredzētais, kurā ietilpst pārnēsājama duša, lai iztīrītu mūsu mājdzīvnieku ķepas, pirms tie iekāpj automašīnā; vai cits sniegam, kurā ietilpst sildītājs… zābakiem.
Intriģējošākais no tiem visiem? Aprīkojuma komplekts medību entuziastiem…
Kad tas pienāk un par cik?
Jaunais Aston Martin DBX tagad ir pieejams pasūtīšanai, pirmās piegādes notiek 2020. gada otrajā ceturksnī. Portugālei nav norādītas cenas, taču kā atsauci britu zīmols paziņoja par sākotnējo cenu 193 500 eiro Vācijai.
Jāņem vērā arī tas, ka pirmie 500 jaunā Aston Martin DBX klienti gūst labumu no ekskluzīvās “1913 Package”, kas papildus vairākiem unikāliem personalizācijas elementiem, pirms to nodošanas visus pārbaudīs Endijs Palmers, izpilddirektors. saviem nākamajiem īpašniekiem. Šajā komplektā ietilpst arī unikālas grāmatas par DBX būvniecību piegāde, ko parakstījis ne tikai tās izpilddirektors, bet arī radošais direktors Mareks Reihmans.