Mēs jau zinājām, ka Ķīnas tirgus bija lielākais automašīnu tirgus pasaulē un elektrisko modeļu “paradīze”. Mēs nezinājām, ka mums ir jāpateicas arī Ķīnas tirgum, ka Porsche 718 Boxster un Cayman joprojām pastāv.
Kā norādīja Porsche-Motorsport direktors Frenks-Stefens Volisers, "ja tā nebūtu Ķīna, viss 718 klāsts nepastāvētu", atsaucoties uz Boxster un Cayman 718 pārdošanas nozīmi Ķīnā, lemjot par to. vai netiks ražots.
Šis paziņojums tika sniegts intervijā Road & Track Losandželosas autoizstādes malā, un tas pierāda šī tirgus nozīmi ražotāju klāsta noteikšanā.
Vai ir elektriskā nākotne?
Iemesls, kāpēc 718 Boxster un Cayman ir tik veiksmīgi Ķīnas tirgū, ir vienkāršs: tāpat kā Portugālē, arī tur automašīnām tiek uzlikti nodokļi, pamatojoties uz to tilpumu, un tas dod priekšroku modeļiem ar mazākiem dzinējiem, piemēram, četrcilindru bokserim ar tikai 2,0 l tilpumu. no 718 Boxster and Cayman.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tajā pašā intervijā Frank-Steffen Walliser apsprieda elektriskā 718 iespējamību un paziņoja, ka Porsche elektriskā sporta automašīna ir neizbēgama.
Tomēr Vācijas zīmola vadītājs neiesaistījās uz datumiem, vien norādot, ka, ņemot vērā viņa teikto par Ķīnu, šī neapšaubāmi ir iespēja apsvērt.
Visbeidzot, atbildot uz jautājumu par elektrisko 718 iespēju vienlaikus ar iekšdedzes dzinēju (kā tas notiks ar Macan), Volizers atstāja šo iespēju gaisā, sakot, ka labāk ir izgatavot elektrisku modeli un cits ar iekšdedzes dzinēju nekā "kaut kas pa vidu, kas nepārliecina".
Avots: Road & Track.