Pirmo dīzeli, kas finišēja Dakaras labāko desmitniekā, Nissan atjaunoja un atgriezās savā dabiskajā vidē gandrīz 30 gadus pēc pirmās Dakāras.
Nav šaubu, ka dīzeļi ir samērā izplatīti dzinēji visās vietās. Paskatieties uz jaunāko Dakar 2016 izdevumu, kur francūzis Stéphane Peterhansel izcīnīja uzvaru, braucot ar 2008. gada Peugeot DKR16, kas aprīkots ar V6 3.0 divu turbo dīzeļdzinēju. Bet ne vienmēr tā bija.
Pirmais modelis, kas spēja pierādīt dīzeļdzinēja veiktspēju, bija Nissan Patrol 1987. gada Dakarā.Tajā laikā japāņu modelis bija aprīkots ar 2,8 četrcilindru dzinēju ar 148 ZS jaudu, taču tā bija krāsojums. dzeltenajos toņos un Fantas sponsorēšana, kas piesaistīja vislielāko uzmanību.
Lai gan sacensībās neuzvarēja, Nissan Patrol ar spāni Migelu Prieto pie stūres finišēja 9. vietā kopvērtējumā, panākot varoņdarbu, kas līdz tam laikam nebija iespējams, braucot ar dīzeli.
Kopš tā laika šis rallijreids visus šos gadus novecojis kādā muzejā Žironā, Spānijā, bet 2014. gadā, uzzinot par auto eksistenci, Nissan to iegādājās, nosūtīja uz markas tehnisko centru Eiropā un nekavējoties sāka strādāt pie restaurācijas. projektu.
"Dzinējs bija bēdīgā stāvoklī, tas bija stipri sarūsējis un neiedarbināja. Arī priekšējā ass bija diezgan bojāta, bet trakākais bija elektriskā ķēde, jo to bija patērējušas žurkas”.
Huans Vilegass, viens no atbildīgajiem par projektu.
Par laimi, izmantojot oriģinālos rasējumus un rokasgrāmatas, Nissan komandai izdevās atgriezt Patrol tā sākotnējā stāvoklī, taču projekts nebūtu pilnīgs bez Ziemeļāfrikas tuksneša apmeklējuma. Jūs varat redzēt viņu darbībā zemāk esošajā videoklipā: