Vēl 2019. gadā, tuvu tā beigām, tika pacelts priekškars atjaunotajam Renault Space . Tā ienākšanai tirgū bija jānotiek pavasarī, bet tikmēr visa pasaule... ir aizvērusies mājās — mēs visi zinām, kāpēc...
Nav brīnums, ka mēs tikai tagad ziņojam par atjaunotā modeļa ienākšanu Portugālē.
Tas ir 2015. gadā izlaistas paaudzes atjauninājums, piektais kopš 1984. gada un, iespējams, pēdējais…
Kas jauns?
No ārpuses mums ir (nedaudz) pārskatīts izskats - jauni pagrieziena rādītāji, bremžu gaismas, apakšējā priekšējā reste, priekšējie un aizmugurējie bamperi, izplūdes atveres un riteņi līdz 20″ —; savukārt iekšpusē, starp dažām detaļu atšķirībām, galvenā uzmanība ir pievērsta jaunai viduskonsolei, kurā tagad ir indukcijas mobilā tālruņa lādētājs, jaunas uzglabāšanas vietas ar dzērienu turētājiem un arī jauna “Auto-Hold” vadības poga.
Abonējiet mūsu biļetenu
Daudz svarīgāks bija tehnoloģiskais pastiprinājums, ko tā saņēma.
Viens no svarīgākajiem aspektiem ir jaunie adaptīvie LED MATRIX VISION priekšējie lukturi, kuru darbības rādiuss ir 225 m, kas ir divreiz lielāks nekā parastajiem LED lukturiem; jauns 10,2 collu TFT ekrāns; jaunā Renault Easy Link multivides sistēma — saderīga ar Android Auto un Apple CarPlay — ar jaunu 9,3 collu vertikālu ekrānu.
Ir arī Bose 12 skaļruņu skaņas sistēma, ar atjaunoto Renault Espace parādās piecas akustiskās vides, ko zīmols definē kā piecas: “Lounge”, “Surround”, “Studio”, Immersion un “Drive”.
Braukšanai izmantotajā tehnoloģijā mēs turpinām paļauties uz 4CONTROL četru riteņu virziena sistēmu, kā arī piekļuvi pilotētai amortizācijas piekare. Un netrūka arī jaunāko braukšanas palīgu (ADAS), kas ļauj Espace sasniegt 2. līmeni autonomajā braukšanā.
Dzinēji
Dzinēji jau zināmi. Benzīns, uz kuru varam paļauties TCe 225 EDC FAP , kas nozīmē 1,8 turbo motoru ar 225 ZS un 300 Nm — tādu pašu bloku kā Alpine A110 vai Mégane R.S. — kopā ar septiņu pakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu.
Tas ļauj Renault Espace sasniegt 100 km/h 7,4 sekundēs un sasniegt 224 km/h, paziņojot par kombinēto patēriņu (WLTP) no 7,6 līdz 8,0 l/100 km.
Dīzeļdegvielas pusē ir divas iespējas: Blue dCi EDC 160 un Blue dCi 200 EDC. Tas ir tas pats 2,0 l bloks ar attiecīgi 160 ZS un 360 Nm, un 200 ZS un 400 Nm. Abi asociējas arī ar dubultsajūga ātrumkārbu, bet šeit ar sešiem ātrumiem.
Blue dCi EDC 160 paziņo par degvielas patēriņu starp 5,1-6,3 l/100 km kombinētajā ciklā (WLTP), bet Blue dCi 200 EDC tajā pašā reģistrā paziņo 5,3-6,2 l/100 km.
Cik tas maksā?
Atjaunotais Renault Espace ierodas Portugālē ar divām papildu sēdvietām, kas ietilpst visu versiju standartaprīkojumā. Pieejamas tagad, cenas sākot no 49 950 eiro:
- TCe 225 EDC FAP Intens (189 g/km CO2) — 49 950 eiro;
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 g/km CO2) — 58 650 €;
- Blue dCi 160 EDC Intens (171 g/km CO2) — 50 500 eiro;
- Blue dCi 200 EDC Intens (171 g/km CO2) — 52 500 eiro;
- Blue dCi 200 EDC INITIALE PARIS (175 g/km CO2) — 61 200 €.