Porsche 911 996. paaudze var būt pat viena no zīmola cienītāju “nemīlētākajām”, taču tā nav zaudējusi savu nozīmi ikoniskā vācu modeļa jau tā garajā vēsturē.
Galu galā tā bija pirmā 911. paaudze ar ūdens dzesēšanas dzinēju, pirmā, kas atteicās no apaļajiem priekšējiem lukturiem un aizsāka GT3 sāgu, faktori, kas jau garantēja tam īpašu vietu modeļa vēsturē. Fakts, ka tas bija arī vienīgā ražotā bruņotā 911 pamats, tikai palielina tā nozīmi.
Nu, 90. gadu vidū Porsche nolēma pieņemt viena sava klienta pasūtījumu un no 911 (996), kas bija krāsots spilgtā “Dragonfly Tirquoise Metallic”, izveidoja vienīgo ražošanā esošo ložu necaurlaidīgo 911.
(Daudz) biezāks stikls nosoda, ka šis 911 (996) nav tas pats, kas pārējais.
Kā tas tika darīts?
Patlaban Porsche muzeja kolekcijā šis Porsche 911 (996) ir dzimis tāpat kā jebkurš cits tās paaudzes modelis, kas tika patvaļīgi izvēlēts no ražošanas līnijas, pirms kļuva par ložu necaurlaidīgu.Lai nodrošinātu, ka šī 911 Carrera spēj kalpot līdz pat slavenajam Džeimsam Bondam, Porsche to aprīkoja ar 20 mm biezu pastiprinātu stiklu, kas tai īpaši paredzēts.
Abonējiet mūsu biļetenu
Lai nodrošinātu, ka virsbūve spēj apturēt lodes, Porsche pievērsās kompozītmateriālam ar nosaukumu Dyneema. Neskatoties uz to, ka tērauds sver tikpat daudz kā tērauds, tas ir 15 reizes stiprāks.
Neskatoties uz to, ka tas ir gandrīz neredzams, visas šīs transformācijas, pēc Porsche domām, ļāva padarīt šo 911 (996) spējīgu apturēt šāviņus no 9 mm pistoles vai .44 Magnum revolvera.
Nav skaistuma bez neveiksmēm
Ar interjeru, kas ir līdzīgs citiem mūsdienu 911s (un aprīkots ar aprīkojumu), šī unikālā parauga galvenā atšķirība ir tā, ka tas ir klusāks, pateicoties (daudz) biezākam stiklam.
Kā jau varēja sagaidīt, visa šī aizsardzība “nodod” rēķinu, šīs Porsche 911 (996) Carrera svaram pieaugot vairāk nekā divas reizes: 1317 kg pieauga līdz 2722 kg. Neskatoties uz to, tas turpināja paļauties uz 3,4 l flat-six ar 300 ZS un 350 Nm — tas noteikti bija pelnījis jauninājumu uz 420 ZS 911 (996) Turbo dzinēju, kas tiks izlaists vēlāk.
Bez turpmākiem pasākumiem bruņumašīnas 911 (996) projekts palika vienreizējs divu ļoti vienkāršu iemeslu dēļ: nebija pieprasījuma pēc bruņu 911, un cena bija pārmērīgi augsta. Nav brīnums, ka tā laika tipiskā izvēle bija četrdurvju sedans un, iespējams, kā trīsstaru zvaigzne ar motora pārsegu.