Pievieno un iet. Toyota Corolla pārdots 50 miljoni vienību

Anonim

Izlaists 1966. gadā, Toyota Corolla šodien ir viens no lielākajiem Japānas zīmola simboliem un ir sasniedzis vēl vienu pavērsienu savā ilgajā vēsturē: gadā sasniedza neticamo pārdoto vienību skaitu - 50 miljonus.

Lai sniegtu priekšstatu, tas nozīmē, ka kopš Corolla laišanas tirgū vidēji ir pārdoti vairāk nekā 900 000 vienību gadā — tas ir visu laiku vislabāk pārdotais auto un ar komfortablu starpību (ņemot vērā visas tā paaudzes).

Pārdošanas apjomam kļūstot no “saldiem” — 2020. gadā tas bija “tikai” vislabāk pārdotais auto pasaulē ar 1 134 262 vienībām –, Corolla ir viss, kas jāpalielina daudzus gadus uz priekšu, šie skaitļi, izmantojot savus skaitļus. adaptīvas dāvanas, kas viņam jau sen ir raksturīgas.

Corolla

Automašīna "hameleons"

Pielāgošanās spēja, par kuru mēs runājam, vienkārši attiecas uz Corolla spēju visā tās vēsturē pielāgoties arvien pieaugošajām tirgus prasībām.

Dzimis kā neliels sedans ar aizmugurējo riteņu piedziņu, kopš tā laika Corolla ir bijis gandrīz viss, sākot no hečbeka, liftbeka, universāla, minivena un nesen kā apvidus auto (atceraties Corolla Cross?). Arī aizmugures piedziņa agrāk tika aizmirsta, un tagad tiek pieņemts, ka tā ir priekšpiedziņa.

Jau divpadsmit paaudzes Toyota Corolla tiek pārdotas aptuveni 150 valstīs un šobrīd tiek ražotas 12 no tām. Zinātkāres dēļ pirmā valsts, uz kuru Japānas modelis tika eksportēts, bija Austrālija, izmantojot abu valstu ģeogrāfisko tuvumu.

Toyota Corolla
Kurš zināja, ka šī mazā automašīna sāks "dinastiju" ar duci paaudžu un 50 miljoniem pārdotu vienību?

Lai palielinātu japāņu modeļa panākumus, arī veiksmīgajam Volkswagen Golf, kura tirgū ir tikai par astoņiem gadiem mazāk nekā Corolla, vēl ir jāsasniedz 40 miljonu pārdoto vienību robeža (atkal skaitot visas paaudzes).

Visā savas pastāvēšanas vēsturē tas ir ne tikai guvis panākumus tirgū, bet arī ilgstoši darbojas konkurences pasaulē. Tas ne tikai sacentās uz asfalta tūres sacensībās, bet arī uzplauka rallijos (tas deva Toyota WRC konstruktoru titulu 1999. gadā).

Pavisam nesen tā iesaistīšanās autosportā kalpo arī kā jauno tehnoloģiju “pārbaudes stends”, un vislabākais piemērs tam ir ar ūdeņradi darbināmā Toyota Corolla, kas piedalījās šī gada NAPAC Fuji Super TEC 24 stundu sacīkstēs.

Lasīt vairāk