Stingrākie iekšdedzes dzinēju atbalstītāji elektriskās automašīnas dažreiz negatīvi klasificē kā sadzīves tehniku. Nu, ja plāni Dyson ir veiksmīgi, no 2020. gada viņiem būs jāsaskaras ar to, ka ierīču zīmols patiešām ražo automašīnas.
Dyson, kas pazīstams ar putekļu sūcēju un roku žāvētāju ražošanu, nolēma ienākt automobiļu pasaulē, izstrādājot un projektējot elektromobiļus. Kā stāsta zīmola dibinātājs Džeimss Daisons, putekļsūcēju ražotājs daļu no sadzīves tehnikas ražošanā izmantotajām tehnoloģijām iecerējis pielietot arī automašīnu ražošanā.
Tāpēc zīmols ir ieguldījis aptuveni trīs miljardus eiro, lai radītu elektromobili, kuru paredzēts laist klajā 2021. gadā — vai tas atnesīs putekļu sūcēju?. Jaunais modelis tiks ražots jaunā kompleksā, ko putekļsūcēju zīmols veidos Singapūrā, kur tiks uzstādītas arī testa trases, kurās Dyson plāno pārbaudīt savus elektriskos nākotnes modeļus.
Ko tālāk?
Saskaņā ar Autocar teikto, jaunā elektrisko automobiļu marka veiks likmes uz trīs modeļu klāstu. Saskaņā ar zīmola dibinātāja plāniem pirmais modelis būtu jāsaražo samazinātā skaitā - mazāk nekā 10 tūkstoši vienību.
Pagaidām nav zināms, kāda veida auto tas būs, taču zīmolu avoti jau atklājuši, ka tas nekonkurēs ar tādiem auto kā Nissan Leaf vai Renault Zoe, kā arī nebūs sporta auto, un attiecībā pret pārējiem diviem modeļiem. , kas jau tiks likts uz lielākiem ražošanas apjomiem, viens no tiem, visticamāk, būs SUV.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Lielākais Dyson projekta jaunums ir zīmola lēmums izmantot cietvielu akumulatorus, kas izmanto šūnas ar lielāku enerģijas blīvumu un ļauj ātrāk uzlādēt un palielināt uzglabāšanas ietilpību, salīdzinot ar pašlaik izmantotajām baterijām.
Tomēr šī tehnoloģija nebūs savlaicīgi pieejama pirmajam modelim, kurā tiks izmantoti litija jonu akumulatori, kā tas notiek lielākajā daļā citu elektrisko transportlīdzekļu. Paredzams, ka cietvielu baterijas netiks izmantotas līdz otrā modeļa izlaišanai.
Ņemot vērā Dyson tirgus pozīciju sadzīves tehnikas tirgū, sagaidāms, ka zīmols saviem nākotnes modeļiem izvēlēsies augstākās kvalitātes pozicionēšanu, kas ir nedaudz līdzīgs tam, ko darīja Tesla.