Pamatojoties uz 2017. gada novembrī parakstīto vienošanos, FCA un Eni (Itālijas naftas uzņēmums, sava veida Transalpu Galp) sanāca kopā, lai izstrādātu jaunu degvielu. Apzīmēts ar A20, tas ir 15% metanola un 5% bioetanola.
Pateicoties samazinātajam oglekļa komponentam, bioloģiskas izcelsmes komponentu iekļaušanai un augstajam oktānskaitlim, A20 degviela spēj izdalīt par 3% mazāk CO2 , tas jau saskaņā ar WLTP ciklu. Izstrādāts ar mērķi samazināt tiešās un netiešās CO2 emisijas, A20 ir saderīgs ar lielāko daļu benzīna modeļu, sākot no 2001. gada.
Šīs jaunās degvielas sākotnējie testi tika veikti piecos Fiat 500 no Eni Enjoy flotes Milānā, 13 mēnešu laikā nobraucot vairāk nekā 50 tūkstošus kilometru. Testa laikā automašīnas ne tikai neuzrādīja nekādas problēmas, bet arī demonstrēja izmešu samazinājumu un veiktspējas uzlabojumus.
Projekts joprojām tiek izstrādāts
Neskatoties uz to, ka tas jau ir pārbaudīts un rezultāti bija pat labvēlīgi, FCA un Eni turpina izstrādāt jauno degvielu . Tagad mērķis ir palielināt ogļūdeņražu komponentu daudzumu no atjaunojamiem avotiem.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Šī nav pirmā reize, kad mēs redzam zīmolu, kas veltīts degvielas izpētei. Vai tas ir, ja FCA un Eni izstrādātajā jaunajā degvielā joprojām ir naftas procentuālais daudzums, Audi ir gājis vēl tālāk un ir iesaistīts sintētisko degvielu attīstībā.
Mērķis ir izmantot CO2 kā bāzes izejvielu, kas ļauj izveidot slēgtu CO2 emisiju ciklu izmantojot sadegšanas laikā izdalīto oglekļa dioksīdu, lai ražotu... vairāk degvielas.