Izlaists 2002. gadā, Alfa Romeo 147 GTA tas pat šodien ir viens no visu laiku vēlamākajiem hot hatch, un pat šodien nav grūti saprast, kāpēc.
Valtera de Silvas un Volfganga Egera izstrādātā virsbūve pagrieza (un arī dara) galvu, kad tie brauc garām, un šīs versijas muskuļotākais izskats un “bumbiņu” riteņi joprojām ir daudzu Alfa Romeo fanu sapņi.
Papildus vilinošajām līnijām 147 GTA piedāvāja arī tikpat skaisto un skanīgo V6 Busso, atmosfērisko dzinēju, kas ar 3,2 l tilpumu nodrošināja jau ļoti dzīvīgus 250 ZS pie 6200 apgr./min, kas ļāva sasniegt no 0 līdz 100 km/min. h 6,3 sekundēs un sasniedz 246 km/h.
Jāatceras, ka tolaik priekšpiedziņa ar 250 ZS tika uzskatīta par jaudīgāku priekš "viss priekšā" — atcerieties, ka Volkswagen Golf R32, arī ar sešiem cilindriem un 250 ZS, bija četru riteņu piedziņa.
Nebija grūti sasniegt 147 GTA priekšējās ass robežas, kas atklāja grūtības visus 250 ZS efektīvi nogādāt zemē, tomēr tas nemazināja no tā nekādu pievilcību. Tas joprojām ir viens no šī gadsimta populārākajiem un iekārotākajiem Alfa Romeo.
Labs darījums?
Tagad visiem tiem, kuri (tāpat kā es) jau gadiem ilgi sapņojuši par pāralpu karsto lūku, tiešsaistes izsole “Open Roads”, ko RM Sotheby's rīkos no 19. līdz 28. februārim, var būt iespēja, ko viņi ir gaidījuši.
Abonējiet mūsu biļetenu
Attiecīgajam modelim ir manuālā pārnesumkārba ar sešiem pārnesumiem (tāpat kā lielākajai daļai 147 GTA), un tas ir viens no aptuveni 800 Itālijas tirgum saražotajiem eksemplāriem, kas sākotnēji tika pārdots 2003. gadā Milānā.
Kopš tā laika šis Alfa Romeo 147 GTA, kas krāsots ar “bīstamu” melnu krāsojumu, ko papildina melns un pelēks ādas salons, ir nobraucis tikai 32 800 km ar visām rokasgrāmatām un nesen veikto Alfa Romeo kapitālo remontu (gada februārī). 2021).
Iespaidīgā konservācijas stāvoklī šis 147 GTA, visticamāk, ir viena no vienībām, kurai ir vismazāk kilometru, pat ar oriģinālo krāsojumu.
Slavenais (un košais) V6 Busso.
Kas attiecas uz cenu, tad RM Sotheby's piedāvājumam bāzes cenu nenoteica, tomēr, ņemot vērā tā konservācijas stāvokli, mums nešķiet, ka tas tiks pārdots par ļoti zemu cenu. Ieinteresēto pušu sarakstu nevajadzētu samazināt arī faktam, ka tas ir jāizvirza Brusaporto, Itālijā.
Ja mums būtu iespēja, mēs viņu paņemtu, kā būtu ar tevi? Vai jūs domājat, ka tas ir labs darījums? Vai arī jūs labāk izvēlētos efektīvāko Volkswagen Golf R32 vai vēl eksotiskāku (un mežonīgāko) Renault Clio V6?