Miura tiek uzskatīts par pirmo superauto, bet tas bija Lamborghini Countach 1971. gadā kā prototips atklāts, superauto, kas noteica pārējās “sugas”, ir patiesais mūsdienu superauto arhetips.
Tā arhitektūra (dzinējs atrodas centrālajā aizmugurējā garenvirzienā) joprojām ir visvairāk izmantotā jebkurā super vai hiperauto mūsdienās; tā proporcijas joprojām ir sākuma punkts jebkuram jaunam Lamborghini superauto; un iespaidīgās šķēres atveramās durvis, kas ir viena no Lamborghini raksturīgajām iezīmēm, ieviesa Countach.
Arī tā futūristiskais dizains, iespējams, ir tīrākā ķīļa formas izpausme (vismaz sākumā) sērijveida automašīnā, un tas nav brīnums.
View this post on Instagram
Countach (un Miura un Diablo) dizainers Marčello Gandini bija arī viens no pionieriem, kurš izpētīja šo jauno ceļu automobiļu dizainā, ar Alfa Romeo Carabo 1968. gadā (koncepcija, kas visvairāk ietekmēja Countach) un "ķīļu ķīli". fantastiskā Lancia Stratos Zero 1970. gadā.
Šajos Lamborghini Countach 50. gadadienas svinībās (kas tika prezentēts kā prototips 1971. gada Ženēvas autoizstādē) itāļu zīmols viesojās pie Marcello Gandini, lai runātu par savu ikoniskāko radīšanu — video, kuru nedrīkst palaist garām.
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Malkojot kafiju vai saņemot drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi jautriem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.