Varbūt jūs zināt labāk Mitsubishi i-MIEV piemēram, Peugeot iOn vai Citroën C-Zero, pateicoties vienošanās starp Japānas ražotāju un Groupe PSA. Vienošanās, kas ļāva franču zīmoliem ienākt elektrisko transportlīdzekļu tirgū agri, 2010. gadā.
Gads, kas atklāj, cik veterāns jau ir mazais japāņu modelis, kuram tagad ir beigusies ražošana. Sākotnēji tas tika laists klajā 2009. gadā, taču tas ir balstīts uz Mitsubishi i, japāņu kei automašīnu, kas tika laists klajā 2006. gadā, un tam ir lielisks iepakojums.
Diezgan ilgs kalpošanas laiks, kurā tam tika veikti tikai nelieli uzlabojumi, kas, ņemot vērā elektrisko transportlīdzekļu ievērojamo attīstību desmit gadu laikā, padarīja i-MIEV (akronīms no Mitsubishi novatoriskā elektriskā transportlīdzekļa) bezcerīgi novecojušu.
Kā redzams no i-MIEV akumulatora, kura jauda ir tikai 16 kWh — 2012. gadā franču modeļos tā tika samazināta līdz 14,5 kWh — vērtība ir tuvu un pat zemāka par dažu pašreizējo plug-in hibrīdu līmeni.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tāpēc arī autonomija ir pieticīga. Sākotnēji paziņotie 160 km bija atbilstoši NEDC ciklam, kas tika samazināts līdz 100 km visprasīgākajā WLTP.
Mitsubishi i-MIEV ir aizmugurējais dzinējs un vilce, bet 67 ZS nozīmē tikai 15,9 s no 0 līdz 100 km/h ar ierobežotu maksimālo ātrumu 130 km/h. Par to nav šaubu… i-MIEV ambīcijas sākās un beidzās pilsētā.
Tās ierobežojumi, attīstības trūkums un augstā cena galu galā attaisnoja pieticīgos komerciālos skaitļus. Kopš 2009. gada ir saražoti tikai aptuveni 32 000 — salīdzinājumā ar lielāku un daudzpusīgāku Nissan Leaf, kas tika laists klajā 2010. gadā, kas tagad ir otrā paaudze un jau pārsniedzis pusmiljona robežu.
Citrons C-nulle
Aizstājējs? Tikai… 2023. gadam
Tagad ir daļa no alianses (kurā tā ir daļa no 2016. gada) kopā ar Renault un Nissan — neskatoties uz grūtajām attiecībām pēdējo 2–3 gadu laikā, alianse, šķiet, ir atradusi izeju — Mitsubishi pārtrauc sava mazā auto ražošanu. un veterānu modeli, bet tas nenozīmē, ka beigas neliela elektriskā zīmola trīs dimantu.
Iegūstot piekļuvi citu alianses dalībvalstu platformām un komponentiem, Mitsubishi plāno būvēt jaunu elektrisko pilsētu, kas arī izstrādāta saskaņā ar stingrām Japānas kei automašīnu prasībām — Eiropā to diez vai redzēsim —, par ko Eiropā, visticamāk, uzzināsim. 2023. gads.
