Apmēram 19 gadus pēc pirmās paaudzes izlaišanas tika elektrificēta arī sportiskākā Octavia versija, kas radīja Skoda Octavia RS iV.
Kā jau teicām, kad atklājām pirmos čehu ģimenes locekļa sportiskākās versijas tīzerus, šajā sāka izmantot spraudņa hibrīda mehāniķi – risinājumu, ko jau pieņēmuši “brālēni” CUPRA Leon un Volkswagen Golf GTE.
Divi dzinēji, 245 ZS kombinētā jauda
Tāpēc tas apvieno 1,4 TSI ar 150 ZS jaudu ar elektromotoru ar 85 kW (115 zs) un 330 Nm, panākot kombinēto jaudu 245 zs un 400 Nm, kas tiek nosūtīta uz priekšējiem riteņiem caur sešiem DSG kastes ātrumiem.
Aprīkots ar 13 kWh akumulatora jaudu, Octavia RS iV spēj nobraukt līdz 60 km 100% elektriskā režīmā (saskaņā ar WLTP ciklu). Plug-in hibrīdsistēmas ieviešana ļauj Skoda paziņot, ka CO2 emisijas ir tikai 30 g/km (provizoriskie skaitļi).
Abonējiet mūsu biļetenu
Visbeidzot, attiecībā uz veiktspēju Skoda Octavia RS iV sasniedz 0 līdz 100 km/h 7,3 sekundēs un sasniedz 225 km/h maksimālo ātrumu.
Stils, kas atbilst
Kā jau varēja gaidīt, Octavia RS iV stils atbilst šīs versijas sportiskajām pretenzijām.
Tāpēc Skoda Octavia RS iV ir jauns bamperis, jauns režģis, specifiski LED miglas lukturi, aizmugurējais difuzors, spoileris (hečbekā tas furgonā ir melns, virsbūves krāsā parādās), 18" diski (papildaprīkojumā var būt 19”) un bremžu suporti sarkanā krāsā.
Iekšpusē dominējošā krāsa ir melna. Sportiskajai stūrei ir “RS” logotips un lāpstiņas, kas ļauj darbināt DSG kārbu.
Octavia RS iV ir arī sporta sēdekļi (papildaprīkojumā Ergo sēdekļi var būt apvilkti ar ādu un Alcantara), alumīnija pedāļi un zāģa paneļa pārklājums ar Alcantara.
Kad ierodas?
Pagaidām nav zināms, kad jaunā Skoda Octavia RS iV būs pieejama Portugālē un cik tas maksās.
Standartā riteņi ir 18 collu.