Kāpēc "Mobijs Diks"? Vai esat ievērojuši tā garo un lielo muguru un balto krāsu? Tas būtu laika jautājums, lai nosauktu Porsche 935/78 — jaunākā oficiālā Porsche 935 evolūcija (1976-1981) — izstrādāta, lai uzplauktu Lemānā, tāpat kā valis Hermana Melvila tāda paša nosaukuma 1851. gada grāmatā.
935/78 bija jaunākā un radikālākā 5. grupas sacīkšu mašīnas evolūcija, taču, neskatoties uz to, ka tas ir ļoti konkurētspējīgs modelis, tam nekad nav izdevies iekarot Lemānu, un tam būtu tikai viena uzvara Silverstonas 6 stundu braucienā.
Tā ekstrēmā aerodinamika un lielā jauda (starp 760-860 ZS) padarīja to par ātrāko modeli Mulsanne taisnē Lemānā 1978. gadā, sasniedzot 367 km/h, kas ir ātrāks pat nekā paša Porsche prototips 936. Taču problēmas, kas izriet no dzinēja Izmaiņas pirms sacensībām izstumtu 935/78 no cīņas par uzvaru (tā būtu 8. vieta) — to uzvarētu Renault Alpine A442B.
Tomēr tas ir mazāk aizraujoši. Porsche tagad mums atgādina piecus faktus par vienu no saviem atzītākajiem sacīkšu auto.
Jaunais "Mobijs Diks"
Kā cieņu Porsche 2018. gadā atkārtoti apskatīja jaunu un vienkārši nosauktu 935 “Moby Dick”. Pamatojoties uz 911 GT2 RS (991) un tāpat kā oriģināls, jaunais “Moby Dick” bija garāks (+32 cm) un platāks (+ 15 cm) nekā donors.
Abonējiet mūsu biļetenu
GT2 RS 700 ZS jaudīgais sešstūris ir palicis nemainīgs, un turpmāk būs palielināta veiktspēja, daļēji no 100 kg mazāka – oglekļa šķiedras bagātas diētas sekas.
Aprobežojoties ar ķēdes izmantošanu, jaunā 935 “Moby Dick” ekskluzivitāti garantēja arī ierobežotā tikai 77 vienību ražošana, bāzes cena sākot no 700 tūkstošiem eiro.
