Jauno BMW X2 xDrive25e ir jaunākais papildinājums Vācijas koncerna augošajam spraudņa hibrīda kompakto modeļu portfelim, kas pievienojas X1 xDrive25e, 225x un Active Tourer, kā arī MINI Countryman Cooper SE ALL4.
Jauno plug-in hibrīda priekšlikumu ir plānots izlaist jūlijā.
BMW X2 xDrive25e numuri
BMW saka, ka šī ir tā pirmā sporta aktivitāšu kupeja (SAV) ar pievienojamu hibrīddzinēju. Tā kā tas ir spraudnis, tas nozīmē, ka papildus tam, ka varam to uzlādēt ārēji, mums ir arī iespēja pārvietoties tikai elektriskā režīmā, kas šajā gadījumā nozīmē maksimālais elektriskā attālums 53 km (WLTP).
Šajā režīmā X2 vadīs 95 ZS un 165 Nm elektromotors, kas uzstādīts uz aizmugurējās ass un savienots ar viena ātruma pārnesumkārbu. Priekšējo asi piedzen 1,5 l trīscilindru turbokompresors, kas spēj novadīt 125 un 220 Nm. Tam pievienota sešpakāpju Steptronic automātiskā pārnesumkārba.
Kombinācijā jaunais BMW X2 xDrive25e var nodrošināt maksimālo jaudu 220 ZS un maksimālo griezes momentu 385 Nm, garantējot dzīvīgu sniegumu, kā liecina paziņotie 6,8 s 0–100 km/h. Maksimālais ātrums ir 195 km/h, bet, ja esam tikai elektriskajā režīmā, šī vērtība ir 135 km/h.
Runājot par režīmiem, ir pieejami vairāki, kurus var izvēlēties, izmantojot eDrive pogu, kas atrodas viduskonsolē. “AUTO eDRIVE”, kas garantē labāko abu dzinēju kombināciju; “MAX eDrive”, kas dod priekšroku elektromotora lietošanai, un “SAVE BATTERY”, kas, kā norāda nosaukums, ir paredzēts akumulatora uzlādes saglabāšanai.
uzlādējiet baterijas
Jaunais BMW X2 xDrive25e ir aprīkots ar 10 kWh litija jonu akumulatoru, kas atrodas zem aizmugurējiem sēdekļiem, un to var pilnībā uzlādēt aptuveni piecās stundās, kad tas ir pievienots mājsaimniecības kontaktligzdai. Ja mēs to uzlādējam līdz 80%, uzlādes laiks tiek samazināts līdz 3,8 stundām.
Abonējiet mūsu biļetenu
Ar BMW i Wallbox šīs vērtības samazinās līdz attiecīgi 3,2 stundām un 2,4 stundām, līdz 100% un 80% no akumulatora maksimālās ietilpības.
Un vēl?
X2 xDrive25e bagāžnieks ir zaudējis zināmu ietilpību salīdzinājumā ar citiem X2, un tagad tam ir 410 l, nevis 470 l. Tomēr tas saglabā lietošanas daudzpusību, jo aizmugurējo sēdekli var nolocīt trīs daļās (40:20:40).
Lai tiktu galā ar atšķirīgo svara sadalījumu, kā arī papildu masu, kas nāk no šī plug-in hibrīda spēka piedziņas elektriskās daļas, šasijai ir savs kalibrējums, un klīrenss ir samazināts par 10 mm, salīdzinot ar X2. tīri sadegšana.
Vizuāli X2 plug-in hibrīda variants ir aprīkots ar standarta LED priekšējiem lukturiem, kas integrē sliktu laikapstākļu apgaismojumu — apaļie miglas lukturi vairs nav klāt. Ir arī vairāki akcenti spīdīgi melnā krāsā, riteņi ir 17″, un tie būs pieejami ar vairākām aprīkojuma līnijām: Advantage, Advantage Plus, M Sport un M Sport X.
Tam ir arī īpašs aprīkojums, piemēram, akustiskais brīdinājums gājējiem, un informācijas un izklaides sistēma tagad integrē dažādus informācijas ekrānus, kas saistīti ar hibrīdsistēmu: enerģijas plūsma, elektroenerģijas patēriņa līmeņi, kopējā nobraukto kilometru proporcija ar elektrisko dzinēju. iekšdedzes dzinējs.
Atliek tikai uzzināt cenu Portugālei, ko norādīsim, tiklīdz tā būs pieejama.
Covid-19 uzliesmojuma laikā Razão Automóvel komanda turpinās tiešsaistē 24 stundas diennaktī. Ievērojiet Veselības ģenerāldirektorāta ieteikumus, izvairieties no nevajadzīgas ceļošanas. Kopā mēs spēsim pārvarēt šo grūto posmu.