Tajā pašā gadā, kad ar vairākām svinībām atzīmē savu 100. gadadienu, šķiet, ka Citroën nav aizmirsis savas novatoriskās saknes un 2019. gada Ženēvas autoizstādē parādīja sabiedrībai savu redzējumu par nākotnes mobilitāti pilsētā. Ami One.
Izstrādāts, domājot par nākotnes pilsētām, Citroën Ami One ir mazāks par Smart fortwo (izmēri tikai 2,5 m garš, 1,5 m plats un 1,5 m augsts), sver tikai 425 kg un tā maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 45 km/h. .
Šis ierobežojums ļauj Citroën strādājošo prototipu juridiski klasificēt kā ATV. Un kāda jēga no tā, jūs jautājat? Tas ir vienkārši, ar šo klasifikāciju ar Ami One dažās valstīs var braukt pat bez vadītāja apliecības.
Savienojamība un simetrija ir bet
Ar vienu 100 km diapazons un uzlādes laiks aptuveni divas stundas sabiedriskā uzlādes stacijā, pēc Citroën domām, Ami One kalpotu kā alternatīva ne tikai sabiedriskajam transportam, bet arī individuālajiem transporta līdzekļiem.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Citroën Ami One koncepcijas pamatā ir divas vienkāršas idejas: savienojamība un… simetrija. Pirmais saskan ar domu, ka turpmāk automašīnas īpašumtiesības tiks apmainītas pret tās izmantošanu kā pakalpojumu, izmantojot koplietošanas pakalpojumus.
Kas attiecas uz simetrija , šādi Citroën atrada veidu, kā “uzbrukt” pilsētas modeļu ražošanas problēmai numur viens: rentabilitātei. Pieņemot simetriskas detaļas, kas var ietilpt abās automašīnas pusēs vai priekšā un aizmugurē, tiek samazināts veidņu skaits, līdz ar to saražotās detaļas un līdz ar to arī ražošanas izmaksas.
Viss, kas jums jāzina par Citroën Ami One