Kad atveram pārsegu, to nav iespējams nepamanīt. Četru cilindru rindas benzīna (1,8 l) vietā, ka šis BMW 5. sērija E28 1987. gadā mēs atradām sešcilindru dīzeļdzinēju no senākā konkurenta Mercedes.
Jājautā sev, kas lika mums ievietot Štutgartes zīmola OM 606 bloku (1993-2001) šajā Minhenes zīmola eksemplārā, taču mūsu uzmanība drīz vien tiek novirzīta uz reklamēto jaudas vērtību: 500 ZS!
Kā liecina vēsture, oriģinālais OM 606 nekad nav redzējis vairāk par 177 ZS, ko atņemtu tā sešu virzuļu kustība un 3,0 l tilpums — kā tas nākas, ka šis dīzeļdzinējs, kas uzstādīts šajā BMW 5. sērijas E28, ir gandrīz trīskāršojis savu jaudu?
Ļaujiet... transformācijai sākties
Pēc pārdevēja teiktā, dzinējs ir nopietni pārveidots: tagad tas ir aprīkots ar Borgwarner S300 turbokompresoru (līdz 3 bāru spiedienam), ir jauns degvielas sūknis, specifiska izplūdes sistēma (76 mm) no nerūsējošā tērauda, jauns radiators. (no M3 E36) un ārējais izplūdes vārsts.
Lai visu šī Dīzeļa jaudu pārnestu uz asfalta, arī BMW 5. sērijas E28 transmisiju nācās nomainīt pret citu. Izvēle tika izdarīta uz Mercedes-Benz C-Class 220 CDI sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu (gads nav norādīts), bet kopā ar pastiprinātu sajūga komplektu no Sachs un spararata dzinēju, kas īpaši paredzēts šai transformācijai.
Arī transmisijas ass tika izveidota no nulles, un uz šīs 5. sērijas aizmugurējās ass ir pašbloķējošs diferenciālis (ar attiecību 2,93:1). Protams, lai ievietotu šo ķecerīgo kinemātisko ķēdi šajā "bimmerā", bija nepieciešams izveidot īpašus dzinēja un transmisijas stiprinājumus, daudz pastiprinātākus - nav brīnums ...
Protams, arī šasijas izmēri ir mainīti, lai tas viss tiktu galā: bremžu sistēma nāk no BMW 540i (E34), zvana bloki tagad ir visi poliuretāna (Polybush) un amortizāciju tagad nodrošina daži BC coiloveri.
"Biedējoši ātri"
Pēc īpašnieka teiktā, neskatoties uz "Frankenšteina briesmoņa" raksturu, kāds ir šis radījums, viņš saka, ka "tas tiek galā lieliski, tam ir pārsteidzoša uzvedība un tas ir biedējoši ātrs".
Noslēdzot komplektu, 518i pieticīgie apģērba gabali tika bagātināti ar M535i korpusa komplektu, ar pulvera pārklājumu BBS diskiem, un virsbūve tika svaigi nokrāsota spilgti sarkanā krāsā, ko varat redzēt attēlos.
Vai viņi pirktu?
Šis dīvainais un aizraujošais radījums ir atrasts Apvienotajā Karalistē, ir pārbaudīts (MOT) un atrodas ebay par cenu £16 500 (apmēram € 19 260), un līdz šim neviens nav izteicis piedāvājumu virs rezerves vērtības.
Īpašnieks/pārdevējs stāsta, ka ar šo BMW 5.sērijas E28, kas aprīkots ar “velnišķīgu” Mercedes-Benz Diesel dzinēju, nobraucis jau 16 tūkstošus kilometru, kopš tas tika pārveidots un, pēc viņa teiktā, “ir par traku”. Tomēr pati automašīna "apsūdz" aptuveni 300 tūkstošus kilometru.
Vai viņi riskētu?